CEREBRO FT05 14x5.5 42 100x4 BP/BC + MINERVA ALL SEASON MASTER 185/65R14 86H
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■ホイールについて
CEREBRO FT05 14x5.5 42 100x4 BP/BC
■CEREBRO FT05(セレブロ エフティーゼロファイブ) BP/BC(ブラックポリッシュ/ブラッククリア)
細身のV字スポークはシャープでスポーティーな印象。さらに、スポークにスリットを設ける事で個性を演出します。
カラーはブラッククリアーポリッシュで落ち着きと力強さを強調し、車種を選ばず軽からミニバン、SUVまでマッチするホイールとなっています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■CEREBRO FT05【https://topyep-apdwheels.com/products/aluminum_wheels/cerebro/ft05/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 185/65R14 86H
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | CEREBRO FT05 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
14インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
5.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 185/65R14 86H |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 596mm |
| タイヤ幅 | 189mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| インテグラ | DB6(純正185/65R14) DC1(純正185/65R14) |
|---|
三菱
| ランサー | DBA-CS2A UA-CS2A |
|---|
スズキ
| エリオ セダン | ABA-RA21S ABA-RC51S CBA-RA21S LA-RA21S LA-RC51S |
|---|
- タイヤ総合評価:292件
-
- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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イメージしていたより乗り心地が良かったです。 ただ燃費は10%位悪くなっていた。
NANKANからの入れ替え。中華製タイヤとはいえ、ミネルバブラントを信頼して購入した。2シーズンで履き替える予定。そんなとこのコストを考慮して購入した。 走行距離も年間5000キロ程度なので、まぁ、妥当なところか。 ただ、XLタイヤの空気圧には悩まされ、正解の空気圧がわからない。 とりあえず、2.5を入れているが、指定空気圧の2割アップ。これでも少ないか。 200キロほど走行したが、乗り心地もタイヤノイズも良いと感じた。 燃費もリッター20キロオーバーしてると思うので、良いと思う。
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4.3交換して3週間位ですが、お気に入りです。 交換してすぐわかったのは、 以前の国産タイヤと比較して ロードノイズが少ないことが大きな驚きです。 路面の状況が変わっても、ノイズに大きな変化が 無いのに、二度ビックリでした。 ライフサイクルは分かりませんが、このタイヤ 気に入りました。 これからは暑くなるので夏タイヤとしての検証 冬タイヤとしての性能に期待が高まります。