ぐっち

評価：

3.9

BMWのE90Mスポです足はKWのver.1 ホイールはBBS-LM エア圧270kPa設定 スポーツ向けとしての評価 まず肝心なお話ですがこのタイヤはサマーではなく オールシーズンタイヤです、購入してからタイヤに M＋Sとかいてありタイヤのパターンはサマータイヤを 新雪でグリップするようなパターンになっている それをふまえての評価 ドライ:応答はリニアではない接地感は薄い、タイヤがどっち向いてるか 分からないどっち ウエット:排水性は確認できていないがドライ性能からして 若干劣ると思われる 高速性能:安定は普通 静粛性:これ今まで乗ったタイヤの中で1番静か、 タイヤハウスでゴー音あるが良いレベル 乗り心地:良い、段差も穏やか 燃費:スポーツ向けタイヤで燃費はどうでも良い ライフ:ロットが22年製で2年落ちだが今後確認 総合的にオールシーズンタイヤなので静かである分 応答性とグリップ感は低下仕方ない、悪い点でオールシーズンならちゃんと表記するべき 解っていれば購入していない 車両がM‐Sportで足も固めでリニアな動きな車両 なので一般の車なら全く問題ない静かで良いと 思います。

ツバチー

評価：

4.1

同サイズのミネルバからの履き替えです。ミネルバと比較して値段も高いが性能は上です。この位の値段を出すなら国産メーカーの輸入タイヤも検討すると良いかも‥

kob*******

評価：

5.0

【購入の決め手】 ​ー信頼性： グッドイヤーグループ傘下のブランドであり、信頼感があったこと。 ースペックへの興味： Treadwear 500という硬めのコンパウンドに対し、あえて扁平率を上げる（215/45/18→225/45/18）ことで乗り心地がどう変化するか試したかった。 ー比較候補： NITTO NT555 G2 (225/45R18) ​ 【装着直後の状況】 ー​製造週： 2025年22週（4本揃い） ー設定​空気圧： 265〜270kPa（初期設定） ​【インプレッション：ウェット（雨天）】 ​交換後、雨天時に約20km走行。 ー​静粛性： 期待以上に静か。 ー​吸収性： 路面のちょっとした凹凸をタイヤがしなやかに吸収してくれる。 ー​安心感： ブレーキング性能が安定しており、不安感がない。 ​【インプレッション：ドライ（晴天）】 ​約60km走行後の感想。 ー​直進・旋回： 「走る・曲がる・止まる」の基本性能が非常にしっかりしている。 ー​快適性： 細かな振動を拾わないため、長距離でも疲れにくい印象。 ー​転がり抵抗： Treadwear 500の影響か、スッと転がる感覚があり、抵抗の少なさを感じる。 ー​ロードノイズ： 綺麗に舗装された路面では極めて静か。 ​ 【今後の評価予定】 ​現時点では街乗りメインのため、以下の項目は今後検証予定。 ー​高速道路での安定性 ー​山道（ワインディング）での連続コーナー時の挙動 ー燃費性能 ー​耐摩耗性（ロングライフ性能）