FINALIST FZ-S5 17x7.5 45 114.3x5 WHT + DAVANTI DX740 235/65R17 108V XL
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 17x7.5 45 114.3x5 WHT
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） WHT（ホワイト）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
DAVANTI DX740 235/65R17 108V XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX740（ディーエックスナナヨンマル）は、燃費効率を上げ、静かで快適なドライブを考慮したSUV向け非対称トレッドデザインです。最適なウェット＆ドライグリップを提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | DX740 |
| タイヤサイズ | 235/65R17 108V XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 738mm |
| タイヤ幅 | 240mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
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装着可否のお問い合わせ- タイヤ総合評価：39件
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- ホイール総合評価：4件
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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sho*******
DAVANTIは2回目です。 今回はデリカD5に装着しました。 日本ブランドのタイヤも様々な車種で試しましたが、もうDAVANTIで十分です。一般人にはほぼ違いはわかりません。 消耗品な中では大きな出費になる部分なので、オンラインで安く購入できて本当にいい時代だなと思います。
yum*******
以前のタイヤより乗りごごちがソフトになり ハンドルがすごく軽くなり驚きました ロードノイズも静かで雨の日も全然問題ない のに値段だ安い 2年ほど使用しましたがまだまだ溝は 問題ありません 次のタイヤもこのタイヤにします。
- カラー
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- デザイン
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tot*******
思っていたより白くてきれいでした。 バランスウェイトが剥がれている箇所があり残念でした。
ezo*******
初めに，中古の安いアルミを買おうと検索してましたが、値段的に新品で，この価格！！しかも、すごく綺麗な白でした！！気に入ってます。これで，センターキャブにアクセントカラーを入れられる選択があればなぁーと思いました。私はイメージ通りで大満足です
so1*******
商品写真よりきれいな白で品質も良さそうです。
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4.4MOMO A-LUTIONからの履き替えです。 総合的なハンドリングの安定感や転がり抵抗は、DAVANTI の方が上だと感じます。燃費も少し上がりましたのでコスパも良く基本的には満足です。 ただし、静粛性についてはかなり不満です。 MOMO の時は全く聞こえなかったロードノイズが、30㌔〜60㌔といった街乗りの速度域でずっと聞こえてます。 最近はノイズにも慣れてきましたが、タイヤ交換直後の違和感はとても不快でした。