FINALIST FZ-S5 17x7.0 50 114.3x5 WHT + DAVANTI ALLTOURA 205/45R17 88W XL
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
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- 倉庫状況：
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- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 17x7.0 50 114.3x5 WHT
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） WHT（ホワイト）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
DAVANTI ALLTOURA 205/45R17 88W XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA（オールトゥーラ）は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA |
| タイヤサイズ | 205/45R17 88W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 616mm |
| タイヤ幅 | 206mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：162件
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- ホイール総合評価：8件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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Kiichi
3年前に購入し、履きつぶしたうえでの感想です。 4.5評価を付けるほどではありませんが、1万円前後で買える国産メーカーのエコタイヤと比べても、特に大きく劣る印象はありません。車種の都合でエンジン音などにかき消されるためロードノイズは分かりにくいですが、窓を開けて走っても違和感はなく、いわゆる「安かろう悪かろう」というタイヤではないと感じました。 オールシーズンタイヤなので、減速せずにコーナーへ入ると多少たわむ感覚はありますが、一般的なエコタイヤ程度には耐えてくれます。積雪性能については、5cm程度の圧雪路であれば、勾配20度程度までの坂でも登り下りともに走行できました。 ただし、アイスバーンは4WDでも本当に厳しいです。また、毎日乗っているとローテーションをしていても、1年半強でスノー使用限界を示すマークが出ました。 価格と性能のバランスを考えると十分納得できるタイヤだったため、今回も再購入しました。
shin
2023年に購入。高速、一般道ともに問題なく走行出来ている。年に数回降る雪にも問題なく対応できており、わざわざスタッドレスに交換することを考えたらオールシーズンにして本当に良かったと思っている。 走行中のノイズは多少あるが許容範囲。 スタッドレスの購入費や保管場所、交換工賃など考えれば、冬場に雪が多くない地域ならオールシーズン一択と言ってもいいと思う。
- カラー
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- デザイン
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agu*******
この値段でこのクオリティは凄い！ 2ヶ月装着してるけど全く問題無し🤣 カラーはホワイトだけどブルー系のホワイトだからボディカラーによってはホイールの方が目立っちゃうかも、イメージタイプRのチャンピオンシップホワイトだったからちょっと残念😭 でも慣れると👍
tot*******
思っていたより白くてきれいでした。 バランスウェイトが剥がれている箇所があり残念でした。
m0a*******
低価額でこのホイールの存在感!!とても気に入ってます。ありがとうございます!!
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3.9初めてのオールシーズンタイヤなので他のメーカーと比べるのは難しいですが、今のところそれほど違和感なく乗れています。 ただ今までのサマータイヤより少し走行音、ロードノイズがあるような気がします。 雪道はまだ走ってないのでなんとも言えません。