mal*******

評価：

4.7

高速走行はしないので未評価です。 普段使いでは全く問題なく、価格面で国産タイヤより有利であるこちらを選んでよかったと感じています。

takaaki

評価：

4.8

車両はE12NOTEeパワー4WDです。発進時から高速域 まで国産タイヤより静粛性、グリップ、乗り心地も 申し分ありません。ウエット性能は雨が降らず評価に 至っていません。ただモーター駆動車のせいか空気圧 は標準より高めのほうが燃費も抜群で中々の優れもの です。これからもナンカンタイヤを愛用していきたい です。ウエット路面の評価はコーナーや制動でも全く不安はありません。燃費面ではECOタイヤよりやや不利な面がありますが、摩耗が国産タイヤより少なくお気に入りのタイヤです。北海道特有の天候急変に対応したくオールシーズンタイヤを検討中です。

丸亀

評価：

4.8

輸入タイヤの購入は４回目になります。 今までどのタイヤも不具合はありませんでした。 今回、ナンカンのタイヤを購入して約500ｋｍほど走りました。 はじめはタイヤの剛性が強いのかタイヤの跳ね返りが気になっていましたが 今は気にならなくなりました。高速道路で時速１１０ｋｍで走行してもなんの問題もありません。 （今までの他のタイヤも同様に不安感はありせんでした） ナンカンのタイヤの特徴はタイヤの側面（サイドウォール）が他の輸入タイヤだと空気圧を高めにしてもボコンと膨れていますが、 このナンカンのタイヤはほどんど膨れていません。たぶん側面が丈夫に作られているのだと思います。（個人的感想） 輸入タイヤはサイドウォールが国産のタイヤより弱いと言われているのですがこのナンカンだと安心できます。 山道のカーブでも、今までの輸入タイヤの中では一番グリップが効きます。 輸入タイヤの中では値段は高い方になると思いますが、納得です。 今回は、タイヤの交換場所はいつものガソリンスタンドでお願いをしましたが、 後でわかったのですが、たまたまタイヤピットの加盟店だったので、当初の見積もりより少し安くしてくれておりました。 うれしい誤算です。しかしタイヤピット加盟店でしたが、輸入タイヤの空気圧の事をあまり理解されておらず、タイヤの空位圧は2.3にしたといっておられました。 私は、前は2.6　後ろは2.5でちょうどいい感じです。