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FINALIST FT-S10 17x7.0 38 114.3x5 MBR + DAVANTI PROTOURA SPORT 215/55R17.Z 98W XL

サマータイヤ+ホイール/17インチ/スポーツ
送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
89,640円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
4セット
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■ホイールについて
FINALIST FT-S10 17x7.0 38 114.3x5 MBR

FINALIST FT-S10(ファイナリスト エフティー エステン) MBR(マットブロンズ)
スポーティーな構造と、魅せるスタイリングの両立を実現した存在感のある10スポークホイール。幅広い車種に対応しており、スポーティカスタマイズが楽しめます。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

FINALIST(ファイナリスト)について

■タイヤについて
DAVANTI PROTOURA SPORT 215/55R17.Z 98W XL

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■PROTURA SPORT(プロトゥ-ラ スポーツ)は、原料に含まれるシリカの特殊配合技術と最新式のトレッド設計技術を組み合わせ開発されました。そして、新シリカコンパウンドを採用し、トレッド設計方法までこれまでの開発技術を一新。より優れたグリップ性能や操作性能、快適な乗り心地を実現することができます。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



DAVANTI(ダヴァンティ)について

タイヤタイプ スポーツ 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 FINALIST
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

17インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

7.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

38mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 DAVANTI
パターン名 PROTOURA SPORT
タイヤサイズ 215/55R17.Z 98W XL
インチサイズ 17インチ
外径 668mm
タイヤ幅 226mm
推奨リム幅 7.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

MIRAI ZBA-JPD10
アベンシス ワゴン DBA-ZRT272W
エスティマ DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-GSR50W
カムリ 6AA-AXVH75 DAA-AVV50 DAA-AXVH70
クラウン 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正17インチ)
クラウン アスリート DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-ARS210 DBA-GRS210 DBA-GRS211
クラウン マジェスタ DBA-UZS186 DBA-UZS187
クラウン ロイヤル DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS202 DBA-GRS203 DBA-GRS210 DBA-GRS211

日産

ジューク CBA-F15 CBA-NF15(NISMO) DBA-YF15
スカイライン GH-HV35(ノーマルキャリパー) GH-NV35(ノーマルキャリパー) GH-V35(ノーマルキャリパー) UA-PV35(ノーマルキャリパー)
ティアナ CBA-J32 CBA-PJ32 CBA-TNJ32 DBA-J32

マツダ

MPV LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ)

三菱

デリカ D:5 DBA-CV4W(M/C前) DBA-CV5W(2WD)

ダイハツ

アルティス DAA-AVV50N DAA-AXVH70N

レクサス

ES 6AA-AXZH10(300h) 6AA-AXZH11(300h)
HS DAA-ANF10
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:108件
4.38
ホイール総合評価:0件
PROTOURA SPORTのレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.4
高速性能
4.4
静粛性
4.4
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.0
燃費性能
4.2
オニ
評価:
4.4

約1ヶ月走行していますが問題なく走れます。 

けんけん
評価:
4.7

乗り心地、静粛性よきよき 燃費若干おちる

shi*******
評価:
4.7

純正のグッドイヤーエフィシェントグリップからの交換です。 乗り心地、グリップ、静粛性は遥かにレベルが上です。 フロントは9〜10ケ月で30000キロ走行で交換しています。別のDX650の方が柔らかく乗り心地と静粛性は少し良いみたいですが、 今回のプロトゥーラは空気圧の高さもあり硬さを感じ少しゴツゴツ感と若干ロードノイズが大きい感じですが、純正タイヤと比較すると遥かに静か。荒れたアスファルトでなく整備されているアスファルトでは、略、無音であり静粛性は良いです。ハンドリングはクイックになり、更に燃費は通勤使用での850キロ走行時点で平均燃費が前回の18.3km/Lが19.2km/Lに延びました。 私の車はフロントが重いので、今回は94Vから98W.XLにしました。グッドイヤーは94Wであったため。

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