FINALIST FT-S10 17x7.0 38 114.3x5 MBR + COOPER DISCOVERER ATT 225/60R17 103H XL
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■ホイールについて
FINALIST FT-S10 17x7.0 38 114.3x5 MBR
FINALIST FT-S10（ファイナリスト エフティー エステン） MBR（マットブロンズ）
スポーティーな構造と、魅せるスタイリングの両立を実現した存在感のある10スポークホイール。幅広い車種に対応しており、スポーティカスタマイズが楽しめます。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
COOPER DISCOVERER ATT 225/60R17 103H XL
■COOPER TIRES（クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■DISCOVERER ATT（ディスカバラー エーティーティー）は、ウィスパーグルーブにサウンドバリアを形成することでノイズを低減し、静粛性と快適性の向上。さらに、オフロードでのトラクション性能を強化し、高張力・高密度のスチールベルトの採用で耐久性も強化したSUV用オールテレーンタイヤです。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | COOPER |
|---|---|
| パターン名 | DISCOVERER ATT |
| タイヤサイズ | 225/60R17 103H XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 702mm |
| タイヤ幅 | 230mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アルファード ハイブリッド(10～30系) | DAA-AYH30W |
|---|---|
| アルファード(10～30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
| ヴェルファイア ハイブリッド(20～30系) | DAA-AYH30W |
| ヴェルファイア(20～30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
| クルーガー V | ACU20W ACU25W CBA-ACU20W CBA-ACU25W CBA-MCU20W CBA-MCU25W MCU20W MCU25W |
| クルーガー ハイブリッド | DAA-MHU28W |
| ハリアー | TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W |
日産
| エクストレイル | CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) LDA-DNT31(M/C後) |
|---|
三菱
| アウトランダー | DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C後) |
|---|---|
| アウトランダー PHEV | 5LA-GG3W DLA-GG2W |
| エクリプス クロス | 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W |
| デリカ D:5 | 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) |
- タイヤ総合評価：16件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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Kevin
新車装着タイヤからの入れ替えです。 砂利の坂道を登る機会が多いのですが、まずはトラクションのかかりがとても良く、大満足です。 オンロードでは、柔らかめの乗り味で静粛性もとても良く、こちらも想像より良かったです。 若干ハンドリングが軽くなりフワっとした感じがありますが、不安なほどではなく、全体的には見た目も合わせて、満足度の高いタイヤだと思います。
くまっち
プジョー5008に見た目重視で装着。 純正ATタイヤより履き替え。 静粛性に関して、私には全く問題なし。 以前と同等かな。 ディーゼル音と相殺という感じ。 乗り心地は、柔らかいイメージ。 フワッとした感じで気持ちよく乗れてます。 タイヤの特性上、どの位耐久性があるのか楽しみです。 ライフ・耐久性は分からないので、3.0点です。
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4.9フォレスターの装着しました。約６００㎞走行しました。 長距離、雨天時に何の違和感もなく静粛性についてもミシェランのオールシーズンを装着していましたが、遜色ありません。価格以上の商品だと思います。