FINALIST FZ-S5 18x7.5 55 114.3x5 MBR + BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V3 225/55R18 98Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 4セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:×
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 18x7.5 55 114.3x5 MBR
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） MBR（マットブロンズ）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V3 225/55R18 98Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■世界でもトップクラスのタイヤメーカーBRIDGESTONE（ブリヂストン）。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■BLIZZAK DM-V3（ブリザック ディーエムブイスリー）は、SUV専用ブリザックの最高峰。冬道に力強さと安心感を与えるスタッドレスタイヤです。
■【製造国】日本
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
55mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | BRIDGESTONE |
|---|---|
| パターン名 | BLIZZAK DM-V3 スタッドレス |
| タイヤサイズ | 225/55R18 98Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 706mm |
| タイヤ幅 | 233mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| エルグランド | DBA-PE52 DBA-PNE52 DBA-TE52 DBA-TNE52 |
|---|
スバル
| クロストレック | 5AA-GUD 5AA-GUE 5AA-GUF |
|---|---|
| レヴォーグ レイバック | 4BA-VN5 |
- タイヤ総合評価：2件
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- ホイール総合評価：12件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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とし
多雪地区に転居したので信頼できるBSをチョイス。雪上性能は抜群です。少し高めですが近所のカーショップよりかなり安価に購入できました。燃費はスタッドレスなので仕方ないですね。耐久性はまだ1シーズン目なので未評価です。
- カラー
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- デザイン
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ヨッシー
ブロンズ色が欲しかった。シルバー系やブラック系は多いので、個性は無い。S2000はインセット数値が大きいので、なかなか該当するホイールが少ない。その中でピッタリは嬉しい。純正16インチから18インチへ大幅に上げた。明らかに見た目の迫力が違う。大変満足している。
koc*******
当方黒のアウトランダーですが マットブロンズがよく似合います 今回のホイールいい感じです
capuchi
写真ではデザイン・色が少し不安でした、現物見た時は凄くいい感じで取付けたら期待以上にマッチしており大満足です。
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2.6氷はさすがに滑りました。 またワダチにも足をとられて、横滑りも発生してますが、 これもさすがに求めても厳しいとは思ってます。 今シーズンは雪の量が非常に多かったですが、上記以外では、走る、曲がる、止まる。 に関しては特に注文はありません。 ただ、静粛性とコーナリングでの不安定さに関しては、もう少し改善されると文句ありません。 満足できてます。