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FINALIST FZ-S5 16x6.5 45 114.3x5 MBR + MOMO TOPRUN M-300 195/55R16 91V XL

サマータイヤ+ホイール/16インチ/プレミアム
送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 77,120円 (税込)
数量:
在庫:
なし


■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 16x6.5 45 114.3x5 MBR

FINALIST FZ-S5(ファイナリスト エフゼット エスファイブ) MBR(マットブロンズ)
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

FINALIST(ファイナリスト)について

ホイールスペック
ブランド名 FINALIST
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

16インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

6.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

45mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.1mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格

■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-300 195/55R16 91V XL

■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。

■TOPRUN M-300(トップラン エムサンビャク)は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。

※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】ベトナム



MOMO Tires(モモタイヤ)について

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

ホンダ

CR-Z DAA-ZF1 DAA-ZF2

日産

ラフェスタ CBA-B30 CBA-NB30 DBA-B30 DBA-NB30
装着可否のお問い合わせ
ブランド名 MOMO Tires
パターン名 TOPRUN M-300
タイヤサイズ 195/55R16 91V XL
インチサイズ 16インチ
外径 620mm
タイヤ幅 201mm
推奨リム幅 6.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif
タイヤ総合評価:273件
4.57
ホイール総合評価:2件
5.00
TOPRUN M-300のレビュー
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.6
高速性能
4.6
静粛性
4.6
乗り心地
4.6
ライフ・耐久性
4.4
燃費性能
4.4
kum*******
評価:
4.0

5年4万キロ乗ったM-30からの乗換です 当時一本¥5000!まだ全然イケそうでしたが耐用年数考慮 いいタイヤでした。 で、M-300ですが 交換直後は高めの空気圧のせいか 若干跳ねる感じと高めのロードノイズが気になりましたが 200km程慣らし終え、前270kp 後260kpにすると M-30では余り感じなかった静粛性としっとり感! 相変わらずのコスパの高さで大満足ですね

t.h*******
評価:
4.4

まだ4日目でウエットと燃費性能、ライフはわかりませんが、走行音は小さく、乗り心地は良いと思います。高速は少しふわふわした感じもしますが、しっとりしているとも言えます。アジアンタイヤとしては、価格は高めだが、とても良いタイヤだと思います。バルブ、廃タイヤ代を含めた交換代金がもう少し安ければ文句なしです。

mas*******
評価:
4.8

BSレグノ そしてATR SPORTからの履き替えです。 ATR SPORTは4万キロをこえてウエット性能に大きく不安を 覚えるようになり交換となりました。 M-300はまだ数百キロしか使っていませんが、ノリ心地とハンドリングを を両立したなかなかいい製品だと感じました、まぁ同社の最高モデル なのでそりゃそうだわとも思いますが、すくなくともBS レグノの世界にはもう戻りません。

FINALIST FZ-S5 MBRのレビュー
alf*******
評価:
5.0

この価格でこの質感はお買い得だと思う。 白いミニバンにも合う色で満足。 ナットを黒にするとシブい!

hiro
評価:
5.0

廉価なホイールにもかかわらず高級感があってgoodです。

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