FINALIST FZ-S5 14x5.5 38 100x4 MBR + GOODYEAR ICE NAVI CARGO 155/80R14 88/86NLT ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 14セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:×
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 14x5.5 38 100x4 MBR
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） MBR（マットブロンズ）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
GOODYEAR ICE NAVI CARGO 155/80R14 88/86NLT ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■世界三大タイヤメーカーの一社GOODYEAR（グッドイヤー）。 1898年に米国で創業して以来、120年以上にわたってタイヤを製造しています。 ユーザーニーズを満たす高品質な製品の生産、環境や人々の未来を考えた技術で、 今もなお、進化を続けるタイヤメーカーです。
■ICE NAVI CARGO（アイス ナビ カーゴ）は、VAN専用スタッドレスタイヤに求められる機能を高次元でバランスし、「氷上性能」と「ライフ性能」において、従来品より大きな進化を遂げました。
■商用車用スタッドレスタイヤです。
【注意】タイヤの空気圧は冷えている時に定期的（最低 1 ヶ月に 1 度）に点検し、指定空気圧を下回ることがないようにして下さい。
また、タイヤ損傷につながる恐れがあるので、車両に指定された最大積載量と積載物の位置（重量バランス）にご注意ください。
■【製造国】日本
GOODYEAR(グッドイヤー)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | GOODYEAR |
|---|---|
| パターン名 | ICE NAVI CARGOスタッドレス |
| タイヤサイズ | 155/80R14 88/86NLT ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 605mm |
| タイヤ幅 | 155mm |
| 推奨リム幅 | 4.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| プロボックス バン | 3BE-NCP165V 5BE-NCP160V 5BE-NCP165V 5BE-NSP160V 6AE-NHP160V DBE-NCP160V DBE-NCP165V DBE-NSP160V |
|---|
- タイヤ総合評価：4件
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- ホイール総合評価：8件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
-
- 氷雪上性能
-
imachan725
高速道路で未使用、耐久性も短距離使用に為評価は不可だが、積雪量２０ｃｍ以上の雪を２度経験したこの冬に使用した個人的な見解。 ・氷雪上性能は、積雪量１０ｃｍ以上の雪道走行（新雪、圧雪とも）は、荷台に荷物の積載無かった状態ではあるが、必要最低限の走行が出来た。 ・ウェット性能は、一般道路で制限速度内であれば、走る・止まるは不満無いレベル。スタッドレスタイヤ故の性能か？道路継ぎ目の金属部では若干滑る事もある。 ・ドライ性能も、スタッドレスタイヤの良く有りがちなフワフワで路面喰いつきが良く無いというような事は一般道路の制限速度内では無し。従いスタッドレス化に伴う大幅な燃費低下も経験していない。 ★総じて 特に大きな不満は、今の所ありません。 別車両を所有の為、該当の車両で高速道路走行は無いので、耐久性に問題が無ければ、次回もこのタイヤをチョイスすると思います。
inf*******
ブリザックに比べてロールが出やすい感じがします。減りは激しくないです。
- カラー
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- デザイン
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ter*******
アルトワークスにピッタリでした。 5本スポークも、シンプルでカラーはマットブロンズなんで、ボディ色とマッチして飽きがこないデザイン。 満足してます。次はタイヤも、お願いしたいかな。
yuk*******
ツヤ無しマット具合も良く、写真で見るより良かったです。 タイヤ共ファイナリストで合わせました。
tjw*******
どしどし書いてくださいと言う事なので書かせて 頂きます。 性能評価とありますがカラーデザインは、性能では ありません。画像を見て気に入って購入してるので 高得点が付くのはあたり前です。 問題の性能を言わせて頂ければバランス調整で ウェイトを沢山付けないとバランスがとれない粗〇品 アルミホイール自体の精度「クオリティー」が良く ない。（タイヤは新車で買った時に付いてきた国産 ダンロップ、まだ走行距離350kmのタイヤ） 4本中3本がこのありさまです。 （写真を添付しておきます。1枚） せっかくアルミホイールを購入にしてドレスアップ したのに「歯列矯正」見たいにウェイトが並び付いて かっこ悪くなりました。安かろう〇かろう商品。 非常に残念です！。 （初めに来た交換前の酷いホイール2本の写真も添付 しておきます。2枚） ホイールと一緒に買ったスタットレスタイヤの ナンカンAW-1の評価はまだ冬道の走行距離が少ない ので後で投稿します。
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4.8ADバンで使用しています、雪の新潟の山間部へ千葉から何度も往復しいますが、安心してドライブしています。