FINALIST FZ-S5 17x7.0 45 114.3x5 MBL + OTANI KC1000 215/50R17 95W XL
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 9セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:△
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 17x7.0 45 114.3x5 MBL
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） MBL（マットブラック）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
OTANI KC1000 215/50R17 95W XL
■天然ゴム生産高No.1のタイで1964年に創業したブランド「OTANI」
乗用車タイヤから農機タイヤまで様々な製品を生産する総合タイヤメーカーで、先進的な生産設備を積極導入し、高品質なタイヤを世界120ヶ国以上で販売しています。
■KC1000（ケーシーセン）はアッパークラス向けのプレミアムタイヤです。ノイズ周波数を分散するマルチピッチの採用に加え、ノイズ低減バーがメイングルーブ内の共鳴音を抑制。サイドウォールからショルダーブロックにかけて剛性を高めることで、安定感とキレのあるハンドリングを実現します。高いグリップを実現するコンパウンド配合は、ヒステリシスロスの低減で燃費改善にも貢献。タイの名門OTANIが贈る、ひとつ上のドライブ体験を実現するタイヤです。
■【製造国】タイ
OTANI(オータニ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | OTANI |
|---|---|
| パターン名 | KC1000 |
| タイヤサイズ | 215/50R17 95W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 651mm |
| タイヤ幅 | 218mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ヴォクシー | 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W |
|---|---|
| カムリ | CBA-ACV30 CBA-ACV35 |
| ノア | 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W |
| プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW41W |
ホンダ
| インサイト | 6AA-ZE4 |
|---|---|
| ジェイド | DAA-FR4 DBA-FR5 |
| シビック | DBA-FC1 |
| レジェンド | KA9 |
日産
| プリメーラ | GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
|---|---|
| リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE1 |
マツダ
| アクセラ スポーツ | DBA-BM5AS DBA-BM5FS LDA-BMLFS |
|---|---|
| アクセラ セダン | DBA-BM5AP DBA-BM5FP LDA-BM2AP LDA-BM2FP LDA-BMLFP |
| アクセラ ハイブリッド | DAA-BYEFP |
| マツダ3 セダン | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
| マツダ3 ファストバック | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
三菱
| RVR | N61W N64WG N71W |
|---|---|
| ギャラン フォルティス | CBA-CY4A DBA-CY3A DBA-CY4A DBA-CY6A |
スズキ
| ランディ | 6AA-ZWR90C 6AA-ZWR95C 6BA-MZRA90C 6BA-MZRA95C |
|---|
スバル
| レヴォーグ | DBA-VM4 DBA-VMG |
|---|
ダイハツ
| アルティス | CBA-ACV30N CBA-ACV35N DBA-ACV40N DBA-ACV45N |
|---|---|
| メビウス | DAA-ZVW41N |
- タイヤ総合評価：6件
-
- ホイール総合評価：14件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
yo4*******
・REVOLUZION ST-1の3分山からの交換 ・200km慣らし、高速道路中心に1,700km走行 その後市街地を含めた２か月後のレビュー ・高速道路も街乗りも快適性を毎日楽しんでいる ・空気圧は、高速道路向けに前輪2.6bar、 後輪2.9Barに設定 ・ドライもウェットもしっかりしていて安心感がある ・静粛性は期待以上の感触 ・燃費は18km/L超え ・AUTOWAYのカタログのレーダーチャートを 選択指針にして本当に良かった
hos*******
ピレリ スコーピオン ヴェルデ（コンフォートタイヤ）からの交換です。 前のタイヤは4年ほど履いていたので、その状態からの比較になりますが、乗り心地は少しふわっとした感じ。 個人的にはこちらの方が好み。プレミアムとされるものは初めて履いたので、その違いかもなと思いますが、乗り心地良いですよ。 空気圧はひとまず2.8にしてもらいました。高速走行でも以前より音楽がちゃんと聞こえる気がします。 加盟店さんで交換していただきましたが、交換前にディーラーでの定期点検のタイミングだったので念のため見積もってもらいました。結果、約4分の1の価格で交換できてしまいました。 定期点検後の注文でも、加盟店さんでの交換の方がスケジュール早かったです。 燃費性能・耐久性はまだ分からないですが、基本的には日常使いでたまに家族で遠出するぐらいのスタイルなので、満足度かなり高いです。
- カラー
-
- デザイン
-
やす
少し不安感もありながら 安価もあり購入しましたが 大変満足してますよ
msr
オートウェイでは適合車種・型式から除外されていたが、サテライトショップの整備の方に確認してもらってOKだったので購入。 タイヤも同時に交換したのでタイヤの性能が大きいのかもしれないが、燃費が約2Km/ℓ程度向上した。 純正アルミとの重量差でしょうか?。 見た目はやはり中が丸見えなのでスポークが多めが良かったかなと。最近は住めば都であまり気にならなくなりました。 価格重視なので・・・。
cw5*******
こちらの写真だとカッコ良さが100%伝わっていないので、 実際に購入して取り付けた者から、 このホイールの購入を検討している方へ。 5本スポーク好きなら間違い無く買いです！ 購入前は、少しだけスポークが太いかな？と 思っていたのですが、現物を見たらそんな事は無くて 機能美という言葉がピッタリでした。 ただ、スポーク部分がリムより少し出ているので、 インセット選びは気をつけた方が良いかもしれません。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.6装着後200km程度での評価です。 ドライ性能 グリップGOOD コーナーでの踏ん張りよし。結構攻めても鳴きもしません。。 ウェット性能 ドライの時と変わらない。 高速性能 まだ高速走行していないので未評価 静粛性 前のタイヤはブリジストンでしたが、それよりも静かです。 乗り心地 タイヤ自体のクッションが最高 燃費性能 以前のタイヤと同等 25km/l前後で良いと思う 耐久性 200km程度の走行なので未評価