FINALIST FZ-S5 15x5.5 43 100x4 MBL + ZEETEX ZT6000 ECO 195/65R15 91V
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 15x5.5 43 100x4 MBL
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） MBL（マットブラック）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
FINALIST(ファイナリスト)について
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
ZEETEX ZT6000 ECO 195/65R15 91V
■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■ZT6000 ECO（ゼットティーロクセン エコ）は、路面と最適に接地することで転がり抵抗を低減させ、滑らかな走りを演出。偏摩耗の抑制にもつながり、ロングライフ性能に優れたパターンデザインです。ワイドな縦溝は接地面から素早く水を排出し、ブレーキング力が向上。ウェット路面での安定感を生み出します。
■【製造国】中国
ZEETEX(ジーテックス)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| カローラ フィールダー | DBA-NZE141G(前期) DBA-NZE141G(後期) DBA-NZE144G DBA-ZRE142G DBA-ZRE144G |
|---|
| ブランド名 | ZEETEX |
|---|---|
| パターン名 | ZT6000 ECO |
| タイヤサイズ | 195/65R15 91V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 635mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：57件
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- ホイール総合評価：3件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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マラソンドラゴン
昨日装着100ｋｍほど試乗良好 後輪２本でしたので、今度は前輪２本購入予定 雨天の走行はできませんでした。
おいちゃん
想像していた以上に滑らかな走りで満足しました。 空気圧は燃費重視で270kPaにしましたが、ゴツゴツ感もなく快適です。 4月に長距離ドライブするのが楽しみです。 一点だけ改善してほしいところがあります。 今回は195/65/R15のタイヤを購入しなのですが、タイヤがホイールに接する部分の内幅が120mmくらいしかなく、ホイール幅（195mm）よりもかなり狭かったので、タイヤをホイールに装着しようとしても空気が漏れてなかなかを装着できませんでした。 タイヤがホイールに接する内幅がホイールと同じ幅になるようダンボールや発泡スチロールを挟んで発送してもらうなどの工夫はできないでしょうか。
GRファン・ヒロ
こういった安いホイールはシンプルな5本スポークのホイールはほぼないので助かりました。重量は見た目重視の純正アルミホイールよりは軽いと思います。
ミッキー
希望通りかっこよいホイールでした
あんじぇ
インチサイズが小さいとスポークが太く感じがちですが15インチでもそんなことはなく見た目はいいです。 しいてあげるならエアバルブがシルバーなのでそこが黒ければ★5になるかなーという感じです。 価格帯からすると十分満足できます。
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4.7この価格でこれだけの性能を発揮してくれるなら日常使用には何の支障もない。 前モデルからパターンチェンジが入ったものの、ロードノイズは減った。 エクストラロードタイヤなので、基本的に270kpa程度の圧が必要。