NOVARIS ASSETE M1 18x8.0 42 114.3x5 GMT/P + MICHELIN PRIMACY 4 245/40R18 93H
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
NOVARIS ASSETE M1 18x8.0 42 114.3x5 GMT/P
■NOVARIS ASSETE M1（ノヴァリス アセット エムワン） GMT/P（ガンメタ/リムポリッシュ）
組付けホイールのようなイメージにするために、ノーマル段付きリム形状を採用。1ピースで有りながら、ディスク面とリムとの段差を強調し3ピースに見えるようなデザインとしました。
MESHタイプデザインをベースに、ナット孔間の中心にY字スポーク配置し、左右非対称の半扇形Y字スポークを配置する事により、スポークの長さを強調すると共に、あまり無い5×2タイプの異形MESHデザインに仕上げました。
■ボルト径M14の場合はハブリングの装着を推奨します。
■サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
NOVARIS ASETTE M1【https://www.weds.co.jp/novaris/assete_m1/】
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MICHELIN PRIMACY 4 245/40R18 93H
■フランスの大手タイヤメーカーMICHELIN(ミシュラン)。世界3大タイヤメーカーの1社。安全性、快適性、耐久性に優れたバランス設計に定評があり、世界のさまざまなカーメーカーに純正装着タイヤとして採用されています。
■Primacy 4（プライマシー フォー）は、タイヤに求められるすべての性能を高い次元で実現し、履き始めから履き替え時まで安心して使用できる機能性と安全性のさらなる向上をめざして開発されたプレミアムコンフォートタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】スペイン
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | NOVARIS ASSETE M1 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MICHELIN |
|---|---|
| パターン名 | PRIMACY 4 |
| タイヤサイズ | 245/40R18 93H |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 653mm |
| タイヤ幅 | 248mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ソアラ | CBA-UZZ40 |
|---|
レクサス
| GS | DAA-GWS191 DBA-GRS191 DBA-GRS196 DBA-URS190 DBA-UZS190 |
|---|---|
| SC | DBA-UZZ40 |
- タイヤ総合評価：9件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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medama1go
知り合いに頼まれて購入。車両はAudi A3 スポーツバック。 前回装着タイヤも同じプライマシーなので、そのまま新品に交換。 さすがに6年前のタイヤとは比べるまでもなく、圧倒的に静か。 ドライ路面での同乗でしかないが、乗り心地も突き上げ感が減り、 ブレーキングも安定している感じが伝わってくる。 燃費や耐久性は判らないが、外したタイヤのトレッドを見るに、 6年経過で3部山程度という事を考えれば、なかなかのロングライフだと思う。 溝のヘリよりもゴム質の硬化の方が気になるくらい。 コスパはかなり良い部類だと思う。
ヤス
純正のコンチネンタルから履き替えました 以前のタイヤと比べてロードノイズや突き上げ感が軽減され、乗り心地が良くなったと思います 初めてのミシュランですが気に入りました
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4.9ダンロップやファルケンを試してみて、それぞれ良いタイヤだったけれど、舗装の継ぎ目を踏んだ時の音に対するストレスがどうしても我慢できなくて履き替えました。格段に静かになりました。耐久性については以前に履いた時から信頼を置いています。雨の高速でもガッチリ張り付いてくれます。