SCHNEDER SLS 15x6.0 52 114.3x5 MG + NANKANG AW-1 195/65R15 91Q スタッドレス【セール品】
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■ホイールについて
SCHNEDER SLS 15x6.0 52 114.3x5 MG
■SCHNEIDER SLS(シュナイダー エスエルエス) MG(メタリックグレー)
天面の造形ラインは最適化された2×5スポークをレイアウトし、スポーツテイストを強く主張しています。
サイドリブは外周部に向かって光が収束する面構成となっており、シンプルなシルエットの中に奥行きのある立体的なデザインになっています。そして、スポーク断面はホール付近までシャープに伸び、そこから一気にコンケーブさせることによって圧倒的な存在感を作り出します。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
NANKANG AW-1 195/65R15 91Q スタッドレス【セール品】
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
■2023年製のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | SCHNEDER SLS |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
15インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
52mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | AW-1スタッドレス |
タイヤサイズ | 195/65R15 91Q スタッドレス【セール品】 |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 635mm |
タイヤ幅 | 201mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アイシス | CBA-ANM10G CBA-ANM10W CBA-ANM15G CBA-ANM15W CBA-ZNM10G CBA-ZNM10W DBA-ANM10G DBA-ANM10W DBA-ANM15G DBA-ANM15W DBA-ZGM10G DBA-ZGM10W DBA-ZGM11G DBA-ZGM11W DBA-ZGM15G DBA-ZGM15W |
---|---|
ヴォクシー | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G TA-AZR60G TA-AZR65G |
エスクァイア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G DAA-ZWR80G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
クラウン セダン | GS151 GS151H JZS151 JZS153 JZS155 |
ノア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W CBA-AZR60G CBA-AZR65G DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
プログレ | TA-JCG10 TA-JCG11 TA-JCG15 |
ホンダ
アコード | ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7 |
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アコード ワゴン | ABA-CM3 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2 |
ステップワゴン | DBA-RK1 RF1 RF2 RF3 RF4 RF5 RF6 RF7 RF8 |
日産
ラフェスタ ハイウェイスター | DBA-CWEAWN DBA-CWEFWN DBA-CWFFWN |
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マツダ
アクセラ | CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP UA-BK5P UA-BKEP |
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アクセラ スポーツ | CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP UA-BK5P UA-BKEP |
プレマシー | CBA-CREW DBA-CREW DBA-CWEAW DBA-CWEFW DBA-CWFFW |
- タイヤ総合評価:275件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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昔からナンカン製タイヤを愛用しております。 AW-1は2セット目ですが、 年式による違いはほぼ皆無です。 非常に安定感のあるタイヤだと思います。 ひとつ注意点があるとすれば、 XL規格では無いのですが、 標準の空気圧より高めの設定にした方が、 ライフ性能は上がるようです。 標準値2.3~2.4であれば、 2.7~2.8前後に設定すると宜しいかと。 氷雪上性能は、タイヤに対して前後左右方向への 食いつきは素晴らしいです。 しかし、タイヤに対して斜め方向への 食いつきはあまり無いので、旋回時は注意が必要です。 ま、慣れれば何ともない程度ですが(笑)
アイスバーン、圧雪路での効きは抜群です。 ESSN-1と比べてかなり性能が良くなっています。 ただ、滅多に雪の降らない関東地方ではオーバースペックなのかも知れません。 アスファルトですり減らすにはもったいないタイヤなので、次回はオールシーズンタイヤを試そうかと考えています。 雪国で使用するのであれば間違いなくお勧めできるタイヤです。
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評価点は期待値です。 車の買い替えに伴い、タイヤサイズが変わる為購入。 届いた状態を確認したところ、2023後半の製造品であり、かなり柔らかいので期待できそうです。 富山県は融雪装置もありますが、スタッドレスが必要な土地。 国産スタンダード品と同等なら3年は使えそうです。