QRASIZ VS8 14x4.5 45 100x4 GUNMETALLIC + NANKANG AW-1 155/65R14 75Q スタッドレス【セール品】
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
QRASIZ VS8 14x4.5 45 100x4 GUNMETALLIC
QRASIZ VS8(クレイシズ ブイエスエイト) GM(ガンメタリック)
シンプルな8本スポークにより、ホイールに求められる「軽さ・強さ・格好良さ」を兼ね備えたデザインとなっています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG AW-1 155/65R14 75Q スタッドレス【セール品】
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
■2023年製のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | QRASIZ VS8 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
14インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
4.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 155/65R14 75Q スタッドレス【セール品】 |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 558mm |
| タイヤ幅 | 157mm |
| 推奨リム幅 | 4.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ピクシス エポック | DBA-LA300A DBA-LA310A DBA-LA350A DBA-LA360A |
|---|---|
| ピクシス スペース | DBA-L575A DBA-L585A |
| ピクシス メガ | DBA-LA700A DBA-LA710A |
ホンダ
| N-BOX | 6BA-JF3(NA) 6BA-JF5(NA) DBA-JF1(NA) DBA-JF3(NA) |
|---|---|
| N-BOX + | DBA-JF1(NA) |
| N-BOX + カスタム | DBA-JF1(NA) |
| N-BOX JOY | 6BA-JF5(NA) |
| N-BOX SLASH | DBA-JF1(NA) |
| N-BOX カスタム | 6BA-JF3(NA) 6BA-JF5(NA) DBA-JF1(NA) DBA-JF3(NA) |
| N-ONE | 6BA-JG3 6BA-JG4 DBA-JG1 DBA-JG2 |
| N-WGN | 6BA-JH3 6BA-JH4 DBA-JH1 DBA-JH2 |
| N-WGN カスタム | 6BA-JH3 6BA-JH4 DBA-JH1 DBA-JH2 |
日産
| サクラ | ZAA-B6AW |
|---|---|
| デイズ | 4AA-B45W 4AA-B48W 5AA-B44W 5AA-B47W 5BA-B43W 5BA-B46W DBA-B21W |
| デイズ ルークス | DBA-B21A |
| モコ | DBA-MG33S DBA-MG33S(ターボ) |
| ルークス | 4AA-B45A 4AA-B48A 4BA-BB2A 4BA-BB6A 5AA-B44A 5AA-B47A 5BA-BB5A |
マツダ
| AZワゴン | CBA-MJ23S DBA-MJ23S |
|---|---|
| キャロル | 3BA-HB36S 3BA-HB37S 5AA-HB97S 5BA-HB36S DBA-HB25S DBA-HB36S |
| キャロル エコ | DBA-HB35S |
| フレア | 5AA-MJ95S DAA-MJ44S DAA-MJ55S DBA-MJ34S |
| フレア カスタムスタイル | DAA-MJ44S DBA-MJ34S |
| フレアワゴン | 5AA-MM53S 5AA-MM94S DAA-MM42S DAA-MM53S DBA-MM32S |
| フレアワゴン カスタムスタイル | 5AA-MM53S DAA-MM42S DAA-MM53S DBA-MM32S |
| フレアワゴン タフスタイル | 4AA-MM53S 4AA-MM54S 5AA-MM53S 5AA-MM94S DAA-MM53S |
三菱
| eKカスタム | DBA-B11W |
|---|---|
| eKクロス | 4AA-B35W 4AA-B38W 5AA-B34W 5AA-B37W |
| eKクロス EV | ZAA-B5AW |
| eKクロススペース | 4AA-B35A 4AA-B38A 5AA-B34A 5AA-B37A |
| eKスペース | 4AA-B35A 4AA-B38A 5AA-B34A 5AA-B37A 5BA-BA1A 5BA-BA5A DBA-B11A |
| eKスペースカスタム | DBA-B11A |
| eKワゴン | 5BA-B33W 5BA-B36W DBA-B11W |
| デリカミニ | 4AA-B35A 5AA-B34A |
スズキ
| MR ワゴン | DBA-MF33S |
|---|---|
| MR ワゴン Wit | DBA-MF33S |
| アルト | 3BA-HA37S 5AA-HA97S DBA-HA25S DBA-HA36S DBA-HA36S(ターボRS) |
| アルト バン | HBD-HA25V HBD-HA36V |
| アルト ラパン | CBA-HE22S DBA-HE22S DBA-HE33S |
| アルト ラパン ショコラ | DBA-HE22S |
| アルト ワークス | DBA-HA36S |
| スペーシア | 5AA-MK53S 5AA-MK94S DAA-MK42S DAA-MK53S DBA-MK32S |
| スペーシア カスタム | 5AA-MK53S 5AA-MK94S DAA-MK42S DAA-MK53S DBA-MK32S |
| スペーシア ギア | 4AA-MK53S 4AA-MK54S 5AA-MK53S 5AA-MK94S DAA-MK53S |
| スペーシア ベース | 5BD-MK33V |
| ワゴンR | 5AA-MH95S 5BA-MH85S CBA-MH23S DAA-MH44S DAA-MH55S DBA-MH23S DBA-MH34S DBA-MH35S |
| ワゴンR スティングレー | CBA-MH23S DAA-MH44S DAA-MH55S DBA-MH23S DBA-MH34S DBA-MH35S |
| ワゴンR スマイル | 5AA-MX91S 5BA-MX81S |
スバル
| R1 | ABA-RJ1 ABA-RJ2 CBA-RJ1 CBA-RJ2 DBA-RJ1 DBA-RJ2 |
|---|---|
| R2 | CBA-RC1 CBA-RC2 DBA-RC1 DBA-RC2 LA-RC2 UA-RC1 UA-RC2 |
| シフォン | 5BA-LA650F(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA650F(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660F(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-LA600F DBA-LA610F |
| シフォン カスタム | 6BA-LA650F(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660F(非搭載:電動パーキングブレーキ) |
| ステラ | 5BA-LA150F 5BA-LA160F 5BA-LA850F(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-LA860F(非搭載:電動パーキングブレーキ) ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-LA100F DBA-LA110F DBA-LA150F DBA-LA160F DBA-RN1 DBA-RN2 |
| ステラ カスタム | 5BA-LA150F 5BA-LA160F ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-LA100F DBA-LA110F DBA-LA150F DBA-LA160F DBA-RN1 DBA-RN2 |
| ステラ リベスタ | ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-RN1 DBA-RN2 |
| プレオ | DBA-L275F DBA-L285F |
| プレオ カスタム | CBA-L275F CBA-L285F DBA-L275F DBA-L285F |
| プレオ バン | HBD-L275B HBD-L285B |
| プレオ プラス | DBA-LA300F DBA-LA310F DBA-LA350F DBA-LA360F |
| ルクラ | DBA-L455F DBA-L465F |
| ルクラ カスタム | CBA-L465F DBA-L455F DBA-L465F |
ダイハツ
| ウェイク | DBA-LA700S DBA-LA710S |
|---|---|
| エッセ | CBA-L245S(M/C後) CBA-L245S(カスタム) DBA-L235S(M/C後) DBA-L235S(カスタム) |
| ソニカ | CBA-L405S CBA-L415S |
| タント | 5BA-LA650S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-LA660S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA650S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660S(非搭載:電動パーキングブレーキ) ABA-L360S CBA-L350S CBA-L385S DBA-L375S DBA-L375S改 DBA-L385S DBA-LA600S DBA-LA610S |
| タント エグゼ | CBA-L465S DBA-L455S DBA-L465S |
| タント エグゼ カスタム | CBA-L465S DBA-L455S DBA-L465S |
| タント カスタム | 6BA-LA650S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660S(非搭載:電動パーキングブレーキ) ABA-L360S CBA-L350S DBA-L375S DBA-L385S DBA-LA600S DBA-LA610S |
| ハイゼット キャディー | HBD-LA700V HBD-LA710V |
| ミラ | DBA-L275S DBA-L285S |
| ミラ アヴィ | ABA-L250S ABA-L260S CBA-L250S CBA-L260S LA-L250S LA-L260S UA-L250S |
| ミラ イース | DBA-LA300S DBA-LA310S DBA-LA350S DBA-LA360S |
| ミラ カスタム | CBA-L275S CBA-L285S DBA-L275S DBA-L285S |
| ミラ ココア | DBA-L675S DBA-L685S |
| ミラ ジーノ | CBA-L660S DBA-L650S |
| ミラ トコット | DBA-LA550S DBA-LA560S |
| ミラ バン | GBD-L275V GBD-L285V HBD-L275V HBD-L285V |
| ムーヴ | 3BA-LA150S 3BA-LA160S 5BA-LA150S 5BA-LA160S 5BA-LA850S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-LA860S(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-L175S DBA-L185S DBA-LA100S DBA-LA110S DBA-LA150S DBA-LA160S L150S L160S |
| ムーヴ カスタム | 5BA-LA150S 5BA-LA160S CBA-L175S CBA-L185S DBA-L175S DBA-L185S DBA-LA100S DBA-LA110S DBA-LA150S DBA-LA160S L150S L152S L160S |
| ムーヴ キャンバス | DBA-LA800S DBA-LA810S |
| ムーヴ コンテ | DBA-L575S DBA-L585S |
| ムーヴ コンテ カスタム | CBA-L575S CBA-L585S DBA-L575S DBA-L585S |
- タイヤ総合評価:354件
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- ホイール総合評価:1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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以前購入し、全く滑らなかったので今年も同じ型を購入します。
2022年に購入。今夏に状態を確認したところ、まだまだ柔らかい。硬度計で測っても十分な柔らかさを を保っています。ということで、今冬も十分にその性能を発揮してくれると思います。 ちなみに、私は太陽の当たらない屋外にタイヤラックをおいて、その上にシルバーのカバーを掛けて保管しています。本当は物置の中がいいんでしょうけど、スペースがないのでやむなく屋外に置いてます。それでもカバーを掛けてしっかりと保管しておけば大丈夫みたいです。
もう少し濃い色かと思いましたが、良い感じで気に入りました。(チープな感じはないです) 傷付けないように使用したいと思います。 いい買い物でした。
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4.6初めてナンカンを履いてみました。製造が中国ではなく台湾であるという事は信頼性において大きなポイントでしたが、冬タイヤの開発は北海道でのテストも繰り返されているなど「任せてみるか」と購入。11月の初めに装着して舗装路で慣らし(慣れもかねて)運転。若干腰の弱い印象はありますがスタッドレスなのでこれは仕方がないところ。むしろ乗り心地がソフトで音も静かで良い。冷え込みが急に厳しくなって凍結路を走るテストになりましたが、走行安定性となにより制動力のすごさに驚きました。普通のドライブであればまったく問題なく冬道を走れそうです。これは良い買い物でした。