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SMACK LEGINA 17x7.0 48 114.3x5 BP + DAVANTI PROTOURA SPORT 225/55R17.Z 101Y XL

お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
113,400円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
13セット
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■ホイールについて
SMACK LEGINA 17x7.0 48 114.3x5 BP

■SMACK LEGINA(スマック レジーナ) BP(サファイアブラック/ポリッシュ) 
ツインスポーク同士が重なり合いながらもリムエンドで連結するポリッシュ面はダブルフェイスの新しいスタイルです。また、より立体感を演出させるためにあえてリムオーバーさせ、SUV車輛の重厚なボディに負けない力強くスパルタンな印象を与えるように設計されています。センターキャップはレジーナ専用のホワイトリング入り、リムにはアルミプレートのリムエンブレムがセットされます。
【※ナットは付属しておりません】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
DAVANTI PROTOURA SPORT 225/55R17.Z 101Y XL

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■PROTURA SPORT(プロトゥ-ラ スポーツ)は、原料に含まれるシリカの特殊配合技術と最新式のトレッド設計技術を組み合わせ開発されました。そして、新シリカコンパウンドを採用し、トレッド設計方法までこれまでの開発技術を一新。より優れたグリップ性能や操作性能、快適な乗り心地を実現することができます。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



DAVANTI(ダヴァンティ)について

タイヤタイプ スポーツ 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
ホイールスペック
ブランド名 SMACK LEGINA
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

17インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

7.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

48mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M14
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

JWL,VIA
タイヤスペック
ブランド名 DAVANTI
パターン名 PROTOURA SPORT
タイヤサイズ 225/55R17.Z 101Y XL
インチサイズ 17インチ
外径 680mm
タイヤ幅 233mm
推奨リム幅 7.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

マツダ

アテンザ 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP
アテンザ ワゴン 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 6BA-GJEFW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW
マツダ6 セダン 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP
マツダ6 ワゴン 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW

スバル

レガシィ B4 DBA-BN9
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:140件
4.33
ホイール総合評価:0件
PROTOURA SPORTのレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.3
高速性能
4.4
静粛性
4.4
乗り心地
4.4
ライフ・耐久性
4.1
燃費性能
4.3
ros*******
評価:
4.5

24年6月に購入し3000kmほど走行しました。 ドライは普通に申し分なく、ウェットでの高速性能も 問題ありません。 燃費性能もそんなに悪くないんじゃないでしょうか? 費用対効果で行ったら十分ですね。 国産の高級タイヤに比べるとってところはあるかも しれませんが、そもそもそんなタイヤはいたこと ありません。 なのでそっちの方が高性能かもしれないので 4.5点にしていますが、このタイヤで十分です。 前はいていたFIREHALKの半額以下です。

takARE16
評価:
4.1

225/35r19 空気圧F2.9R2.8 一般、高速、雨全く問題無し。 車線変更時ワンテンポ遅れることもなく法規を守り普通に使う分には何も問題無し。ノイズもハイブリッド車両でも気にならないレベル。 あえて言うならばウエイトが多少多い気がする程度。 ライフはまだわからない。

TARO
評価:
3.9

F225/40R19 R255/35R19 2000KM走行した結果のレビューです。 DX640を連投してからの PROTOURA SPORTです。 空気圧F2.6、R2.8(DX640合わせ)で乗り出し。 転がした瞬間???フロントタイヤがしっくりこない? エアーがちゃんと入ってないのか?イメージより柔らかいタイヤなのか? 高速に乗ったところでその理由があきらかに、高速コーナー でコーナリング中にフロントタイヤがグニャリ・・・ これほど大胆にグニャリとしたタイヤは人生初めてでした その先のコーナーでもグニャリ・・・怖っ フロントも2.8にしてみると、安定感がアップ!とはいえ 物足りないので前後2.85にすると、市街地で跳ねる・・・ フロントだけ下げて、F2.8,R2.85で良しとしました。 エアゲージの精度も誤差があるので、なんともですが、 高速道路では、安心感がなく非常に疲れるタイヤです。 半分以上が高速走行生活なので次は購入できないです。 静粛性の評価が高いタイヤのようなので、感想を。 おそらくスポーツタイヤと考えれば静かな部類なのかな? 改めてDX640の静粛性が良いのだなと感じました。

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