SMACK LEGINA 15x5.5 38 100x4 BP + NITTO NT555 G2 195/50R15 82V
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■ホイールについて
SMACK LEGINA 15x5.5 38 100x4 BP
■SMACK LEGINA(スマック レジーナ) BP(サファイアブラック/ポリッシュ)
ツインスポーク同士が重なり合いながらもリムエンドで連結するポリッシュ面はダブルフェイスの新しいスタイルです。また、より立体感を演出させるためにあえてリムオーバーさせ、SUV車輛の重厚なボディに負けない力強くスパルタンな印象を与えるように設計されています。センターキャップはレジーナ専用のホワイトリング入り、リムにはアルミプレートのリムエンブレムがセットされます。
【※ナットは付属しておりません】
※M14ボルト、60度テーパー座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NITTO NT555 G2 195/50R15 82V
■日本の大手タイヤメーカーTOYO(トーヨー)の革新的デザインタイヤブランドNITTO(ニットー)。
■NT555 G2(エヌティーゴーゴーゴ ジーツー)は、長らく人気を博したNT555に代わる新世代のUltra High Performanceタイヤとして、NT555のエッセンスを継承し、洗練されたアグレッシブなトレッドパターンデザインとスタイリッシュなサイドウォールデザインをもち、NT555から操縦安定性とウェットブレーキング性能を向上し、世代を問わないタイヤとしてハイエンドカーオーナーを魅了します。
■【製造国】日本
NITTO(ニットー)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | SMACK LEGINA |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
5.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NITTO |
|---|---|
| パターン名 | NT555 G2 |
| タイヤサイズ | 195/50R15 82V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 577mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
- タイヤ総合評価:80件
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- ホイール総合評価:1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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取付けが出来てから100kmくらい走りましたが特に何も問題ありません。取替え前の古くなったタイヤはゴムも硬くなり音もゴーと大きかったので静かなのが良いです。購入したタイヤのデザインも気に入りました。ありがとうございました。
交換後の翌日に東名高速道路を厚木インターから富士インターを往復致しました。走行じの安定感は、グリップは以前のブリヂストンとは変わらないと思われます。雨の走行はまだ試せてい無い為、報告出来ればと思います。気になる点は路面の凹凸、繋ぎ目の振動(跳ね返り)が硬すぎるように感じました。燃費も少し落ちた感じもします。まだ高速道路の走行は1回目なので様子を見て報告出来ればと思います。タイヤは装着して走行してみないとわかりませんね。ありがとうございました。
- カラー
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- デザイン
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想定通りのデザインで満足しています。 軽くはありません。
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3.5ヨコハマブルーアースから履き替えました。 車検見積もりの時に同じタイヤが17万といわれ、 自分で探そうと思い、オートウェイさんで購入、取付店まで手配できるのが非常に助かりました。 メーカーにこだわりは無かったのですが、アジア系は避けたいなと思い 国産でお手頃価格のNT555に決めました。 乗り心地も問題無く、想像より静かで良かったです。 少し柔らかい感じがしましたが、高速性能も安定してましたし 大満足です。 後は耐久性に期待します。