m-o*******

評価：

3.4

日産リーフ（電気自動車）に装着しました。 純正タイヤで数万キロ走ってきて、溝が減ってきたので購入させて頂きました。 純正タイヤで交換すると4本で10万円を超えてくるので、4本で3万を切るこちらはコスパは最強ですね。 ただ、他の方も書いておられるように、ロードノイズがだいぶ大きいですね… それと、ゴロゴロ感も伝わってきて、何となく金網の上を走るような感覚。 なので転がり抵抗も大きいのでしょうか、交換前後で電費が大きく変わりました。 装着した7月26日以降の電費が3割近く変わりました…。 とはいえ、近距離の普段使いだけで考えるなら、10万円を超える純正タイヤとの価格差と電費のどちらを取るか、と考えれば、このチョイスも有りなのかな…と思っています。

shi*******

評価：

4.9

これまで同メーカーのHP2000を愛用してきました。静粛性と乗り心地の良さが特に気に入っており、今後も使い続けるつもりでしたが、残念ながら購入できなくなったため、やむを得ず同メーカーのHP6000を選びました。価格は同じでしたが、レビューで「静粛性が劣る」との声が多く、不安を感じながらの購入でした。 装着直後の印象は、確かにノイズが大きいです。前輪がHP2000、後輪がHP6000という組み合わせだったため、その差がより際立って感じられました。しかし、慣らし運転を200kmほど終えた頃からは、一般道路では騒音も気にならなくなり、ほぼHP2000と同等の快適性に戻りました。高速道路では、路面が荒れている区間では多少音が大きくなりますが、そうした場所はそれほど多くありません。 空気圧は推奨値の2.8に設定しています。従来のHP2000では2.6程度にしていたため、ややごつごつした乗り心地を覚悟していましたが、実際には以前と大きく変わらず、むしろハンドリングや突き上げ感は改善された印象です。 そして特筆すべきは燃費性能です。燃料計の針の動きが明らかに穏やかで、「ECO」の名にふさわしく、ここ3回の給油平均で燃費が約2km/L向上しました。空気圧を上げた影響もあるかもしれませんが、効果は実感できます。次回は前輪もHP6000に交換し、さらに燃費がどう変化するか楽しみにしています。まだ耐久性はよくわかりませんが、一応5のままにしています。

adidas

評価：

5.0

3年使って不具合なし、通勤往復２０kmの毎日と休日買い物ていどの使用です。 ディーラー車検で通らないとのことで再購入しました 安いタイヤは空気抜けやすいと聞きましたが、当方は３年ほぼ減りませんでした。 ３年後もリピします。