EMBELY S10 16x6.5 48 114.3x5 GM + ARMSTRONG TRU-TRAC AT 215/70R16 104T XL
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■ホイールについて
EMBELY S10 16x6.5 48 114.3x5 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン) GM(ガンメタリック)
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
ARMSTRONG TRU-TRAC AT 215/70R16 104T XL
■ARMSTRONG(アームストロング)は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、商業用のタイヤを製造しています。
■TRU-TRAC AT(トゥルートラック エーティー)は、センターブロックとジグザグなトレッドデザインが、あらゆる路面で優れた乗り心地を実現。傾斜したエッジを備えたセンターブロックは、オフロード走行条件で最大限の快適さを確保します。オンロード・オフロードと全ての路面状況に対応する次世代タイヤです。
■【製造国】タイ
ARMSTRONG(アームストロング)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | EMBELY S10 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | ARMSTRONG |
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パターン名 | TRU-TRAC AT |
タイヤサイズ | 215/70R16 104T XL |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 707mm |
タイヤ幅 | 215mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
以下よりお問い合わせください
装着可否のお問い合わせ- タイヤ総合評価:6件
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- ホイール総合評価:29件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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まだ500キロほどしか乗っていないので耐久性とかはわからないが乗り心地とか静寂性は悪くない。バランスもとっていないが高速走っても特にブレることもなく、燃費が少し落ちたくらいで全く問題なく使えた。次買う時在庫あったらもう1サイズあげて235でもはみ出しはなさそうなので235を選びたい。

以前は台湾タイヤを履いていて、山道を走っていた際石に乗り上げバーストしてしまった為の4本買い替えになります。 以前から気になっていたこちらのタイヤにして正解でした。 スタッドレスも225/65-17なので同じサイズに。走行音も自分はそんなに気にならないです。見た目もカッコ良くなった気がします。
- カラー
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- デザイン
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凄く良いと思う

まず、迅速な納品ありがとう御座いました。WEBで頼んでから36時間後に届きました。AUTOWAYさん、佐川急便さん、素晴らしいです。 2月3日にAW1に交換しました。純正タイヤと比較し街乗りでは、乗り心地やハンドリングは変化が分からないです。変化点は、タイヤの転がり騒音が少し大きくなった感じがします。 しかしスタッドレスと考えるととても静かだとは思います。スノーと耐久性の評価はこれからですが、期待してます。 その後、2/6からガソリン満タンにして、滋賀方面(天橋立)、渥美半島(伊良湖)、なばなの里 と走ってきました!! 走行距離1500km超えるドライブに行きました!! 天候は、晴れ、みぞれ、雪、とスタッドレスタイヤでないと走破無理でした。 天の橋立→京都行くの縦貫道路では、雪の為、スタッドレスタイヤでないと走行不可でした。 今回のドライブで2回満タンにしました。燃費は、2回とも20km/Lと新品スタッドレスAW1と考えると良いと思いました。 NANKANG-AW1の評価ですが、ドライ&ウエット、スノー(圧雪路)での街乗りから高速まで走った 評価は、ほぼ満点でした。ドライの高速騒音も静かだったし圧雪路での走破性も問題なく走破出来たし、大雪の高速走行も100km前後までしか出してないけど全く不安なく走破しました、、結論、性能とコストを考えるとコスパ最高だと感じました。今後、評価の残りは、耐久性だけです。 ホイールは、洗い易く汚れを落としやすいです。 色がガンメタとなっているのですが、、 ブラックもあった方が良いと思います。

購入して最初の冬を過ごしましたが、何の問題もなくシーズンを過ごせました。
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1000㎞程、走行しての感想ですが空気圧を上げ下げして 若干、高めの方が剛性が出ていい感じでした。 ドライ・ウェット・悪路・一般道・高速道路でも 必要十分な性能があると思います。 新品ということもあると思いますが燃費も10%ほど向上 しました。 但し、段差での突き上げ感があり、ロードノイズも高く 慣れるまで不快に感じました。 それを差し引いても価格の割によいタイヤだと思います。