EMBELY S10 16x6.0 40 100x5 GM + MINERVA 209 185/60R16 86H
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■ホイールについて
EMBELY S10 16x6.0 40 100x5 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン） GM（ガンメタリック）
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MINERVA 209 185/60R16 86H
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■209（ニーマルキュウ）は、3本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。また、シリカ混合物の配合により、転がり抵抗を低減、グリップ力が改善されました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | EMBELY S10 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | 209 |
| タイヤサイズ | 185/60R16 86H |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 628mm |
| タイヤ幅 | 185mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
- タイヤ総合評価：162件
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- ホイール総合評価：29件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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dogg
コストパフォーマンスに優れてるタイヤだとおもいやす （あくまで個人の主観です） 装着車種はZC72スイフトRS（2014年式）です。 普段の通勤時直線かつほぼ平坦の道で往復30キロですが、 平均燃費15キロくらいです。 履き替え前は16インチ純正アルミに純正タイヤついてました。 そのころより燃費いいかもしれません。 峠道や田舎道とかのいわゆるドライブ向きな道では・・ アブソーバーをTEINのEnduraProに交換したうえでですが、 コーナリングを少々攻めると曲がる方向の反対側がいい感じに 沈んでくれます。 適度なGと適度なロール感。 ハンドル操作に違和感なく追従してくれます。 16インチのときより面白いかも。それでいて 乗り心地は平均点くらい。段差や道路のデコボコは拾いますけど 平坦な道であればスムーズな感じです。雨の日の制動もわるくないです。
kzn*******
2019年製タントでダンロップ エナセーブEC300+75V からの交換です 車体後ろから見ると、赤と青のラインが入っており 横からのデザインもいい感じです ドライ性能もウエット性能もいい感じです 静粛性も乗り心地もダンロップよりいい感じです ネットでオートウエイに注文し、その翌日には 取り付け依頼店のセルフR19春日井店に届きました 取り付けも安く早く取り付けしていただきました 安くいいタイヤが購入できてよかったと思います また、次もオートウエイで購入したいと思います
- カラー
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- デザイン
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tto*******
凄く良いと思う
naga
まず、迅速な納品ありがとう御座いました。WEBで頼んでから36時間後に届きました。AUTOWAYさん、佐川急便さん、素晴らしいです。 2月3日にAW1に交換しました。純正タイヤと比較し街乗りでは、乗り心地やハンドリングは変化が分からないです。変化点は、タイヤの転がり騒音が少し大きくなった感じがします。 しかしスタッドレスと考えるととても静かだとは思います。スノーと耐久性の評価はこれからですが、期待してます。 その後、2/6からガソリン満タンにして、滋賀方面（天橋立）、渥美半島（伊良湖）、なばなの里 と走ってきました！！ 走行距離1500km超えるドライブに行きました！！ 天候は、晴れ、みぞれ、雪、とスタッドレスタイヤでないと走破無理でした。 天の橋立→京都行くの縦貫道路では、雪の為、スタッドレスタイヤでないと走行不可でした。 今回のドライブで2回満タンにしました。燃費は、2回とも20km/Lと新品スタッドレスAW1と考えると良いと思いました。 NANKANG-AW1の評価ですが、ドライ＆ウエット、スノー（圧雪路）での街乗りから高速まで走った 評価は、ほぼ満点でした。ドライの高速騒音も静かだったし圧雪路での走破性も問題なく走破出来たし、大雪の高速走行も100km前後までしか出してないけど全く不安なく走破しました、、結論、性能とコストを考えるとコスパ最高だと感じました。今後、評価の残りは、耐久性だけです。 ホイールは、洗い易く汚れを落としやすいです。 色がガンメタとなっているのですが、、 ブラックもあった方が良いと思います。
too*******
購入して最初の冬を過ごしましたが、何の問題もなくシーズンを過ごせました。
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5.0このタイヤのサイズはあまり種類が無くミネルバｰを数ある中から選択しました、取り付け感想は、自分はまず静かほな事が第一です、高齢者が乗る車ですので高速道路も走らないし市街地をコトコト走り、最近やたらと30キロ規制が多いです、道路にはオービス無人取り締まり機があり、速度は必ず違反速度以内で走ります、したがってタイヤは安いのがいいです、ミネルバｰはとても良い製品です。