WedsSport SA-75R 17x7.0 53 114.3x5 WBC + NITTO NT421Q 225/65R17 106V XL
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- なし
■ホイールについて
WedsSport SA-75R 17x7.0 53 114.3x5 WBC
■WedsSport SA-75R（ウェッズスポーツ エスエーナナゴーアール） WBC（ウォースブラッククリアー）
7本スポークタイプのデザインを採用しバランスを両立。
スポークの細さを維持するためにスポーク中間部を絞り込み細さを強調したデザイン。
スポークサイドは金型成型でありながらギリギリまで絞り込み、サイドカット風のスポーク断面を演出。
センター部を限りなく低くし、リム幅の狭いサイズも立体感が出るようなデザインとしました。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■WedsSport SA-75R【https://www.weds.co.jp/wedssport/sa75r/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NITTO NT421Q 225/65R17 106V XL
■日本の大手タイヤメーカーTOYO（トーヨー）の革新的デザインタイヤブランドNITTO（ニットー）。
■NT421Q（エヌティヨンニーイチキュー）は、ウェット性能を高め、従来通りの摩耗ライフを両立、高剛性ﾌﾟﾗｲトッピングでハンドリング性能と快適性を実現。静粛性に優れたSUV専用ラグジュアリー低燃費タイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
NITTO(ニットー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | WedsSport SA-75R |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NITTO |
|---|---|
| パターン名 | NT421Q |
| タイヤサイズ | 225/65R17 106V XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 724mm |
| タイヤ幅 | 228mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：20件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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uri*******
AUDI Q5スポーツバックSライン 他の方の投稿を参考に購入しました。 すぐに気が付くのは静かな事少し驚きました。 長くUSにいたのでNITTOは大変有名ブランドでした。 頑丈イメージだったのですがコンフォートよりで 乗り心地は良いです。 燃費 耐久性はわからないので3にします。
fd3*******
標準でついていたタイヤ（コンチネンタル）が摩耗 してきていたので安いタイヤは無いかと思いこちらを 購入しました。 まだ１週間程度なので、耐久性等はわかりませんが 静粛性は以前のタイヤと変わらず静かですし、道路の わだちでハンドルを取られることが無くなりました。 日本製というのも購入する大きな理由だったので、 現在は良い買い物をしたと思っています。 これから燃費性能やライフなど見ていきたいと思っ ています。
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4.2一見して、タイヤ全体のスビューに驚きました。 値段が安いので、自分で爪切りで取りました。 2000kmほど走行しましたが、エスクードの前 のタイヤ(YOKOHAN| BLu-Earth RV02)と比較し て静粛性は高いです。 高速道路走行も安定していました。 乗り心地も良いです。 燃費性能と耐久性はまだ分かりませんが、以前 トーヨータイヤの使用歴があり、心配はしてい ません。 以前のYOKOHAN BLu-Earth RV02は1年程走行 15,000km程度で、4本のタイヤ全てにトレッ ド溝底にクラックが入りました。 (品質は安定している。) バーストはしませんが、見た目が安ぽかった。