BRUT BR-55 14x5.0 45 100x4 MSB + MOMO OUTRUN M-1 175/65R14 82T
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■ホイールについて
BRUT BR-55 14x5.0 45 100x4 MSB
■BRUT BR-55(ブルート ビーアール55) MSB(ミルドサティンブラック)
BR-55 はスタイリッシュなメッシュデザインを採用し、粗めで絶妙な太さのクロスしたスポークは、タフな印象と同時にエレガントな雰囲気を醸し出します。更に深さのセンターとフラット形状のキャップが、スタイリッシュな調和を醸し出し魅力的で刺激に満ちたホイールです。
【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-1 175/65R14 82T
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-1(アウトラン エムワン)は、転がり抵抗を抑え、静粛性にも優れています。3本の縦溝により排水性も確保されているので、ウェット時でも安定した走行が可能です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | BRUT BR-55 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
14インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
5.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL-T,VIA |
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | OUTRUN M-1 |
タイヤサイズ | 175/65R14 82T |
インチサイズ | 14インチ |
外径 | 583mm |
タイヤ幅 | 175mm |
推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
インテグラ | DB6(純正175/65R14) DB9 DC1(純正175/65R14) |
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日産
キューブ | BNZ11 BZ11 DBA-BNZ11 DBA-BZ11 DBA-YZ11 UA-BNZ11 UA-BZ11 |
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キューブ キュービック | DBA-BGZ11 DBA-YGZ11 |
マツダ
デミオ | DBA-DY3R DBA-DY3W DBA-DY5R DBA-DY5W LA-DY3R LA-DY3W LA-DY5R LA-DY5W |
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- タイヤ総合評価:62件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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通勤や買い物とレジャーに使用してるアクアのYOKOHAMA BluEarthからの交換 ロードノイズは静かで快適です。 全般的にはブロック溝が大きく深いのでコーナーでのハンドリングはニュルっと感が有りちょいキツめの峠道は不安かなぁ••• 燃費については特に変化が無いのでBluEarthと遜色ないと思われます。 ウエットですが、水捌けが良いのかグリップに不安はないですね。 軽や小型車など普段使いには良いかなぁ••• あとは耐久性は装着したばかりなのでこれからですね。

簡単な操作で迅速丁寧な購入と取り付けが出来大満足でした
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今回は、2回目で、4本交換。前回F2本交換で、2年2ヶ月使用して交換しましたが、1回もローテーションせずに、27000km持ちました。前のBSのネクストリーと比較しても、グリップが、良いのに、同じライフで、価格は、2割は、安いので、お買い得です!外側以外は、摩耗してませんので、表裏の入れ替えローテーションすれば、プラス1万km以上は、持ちそうです!