oku*******

評価：

4.6

重量級ミニバン（2t)のFR、2010年式エルグランドE51です。 夏タイヤとしてPIRELLI POWERGYを履いていました。 換装後、静かでハンドルも軽く言いなと思った反面、ふにゃっとぐにゃっと、 やや腰の無さを感じました。 慣らしとして100キロ程度を走行し、表面を一皮剥けたあとは、 その印象は薄らぎ、信頼感のあるものとなりました。 相変わらず静かですし、ガッチリ感とか剛性感とかはあまり体感しないですが、 不満はありません。 トレッド表面の脱型材（金型からの剥離剤）なのか、保護用の油膜かわかりませんが、 それが第一印象のふにゃっとした腰砕け感だったのかと思います。 XL規格なので、空気圧は純正指定より高めの260Kpaにしています。 2024年12月4日追記 その後、出張が重なり5,000キロ以上を走破しました。 高速道路、雨、夜など様々なシチュエーションに遭遇しました。 自家用車件営業車なので、荷物製記載や多人数での乗車などで活躍しています。 同乗者は静かとの評価（後部席）、乗り心地も良いようです ラジオなどオーディオも気持ち程度、聴きやすくなっている気がします。当初感じたふにゃっと感は皆無で、高速の120キロ区間をぶっ飛ばしても全く不安はありません。 振動やジャダーの類は感じられず、ブレーキングも安定しています。結構ブレーキの制動も良いと思います。 雨は排水の音がやや高音よりと思います。静かな部類と思います。 中央高速道路のわだち、北陸道のデコボコなど車重も相まってハンドル撮られるとか不安な事は感じません。 もっと評価されていいのでは？というのが率直な感想です。 もうすぐウィンターシーズンで、雪道がどうなのか？念のためチェーンは携行していますがこの調子なら問題ないでしょう。 以上の事から、評価を見直し総じて点数を上げることにしました。

kino

評価：

4.9

サマータイヤを4年約4万km走行したので、今回はオールシーズンタイヤを選択。 換装して500km走っての感想は、高速安定や直進性、コーナリングは問題無く安心しました。高速ウエット路面のコーナリングも安心できる。ロードノイズは荒れた路面で少し大きいけど気にならない。乗り心地は空気圧を10%アップの2.7に調整して高速道路の継ぎ目の段差での感じもサマータイヤと遜色ない。燃費はタイヤ径が少し小さく不利で5%ダウンでした。耐久性はMOMOのサマータイヤの実績から期待しています。

aut*******

評価：

5.0

YouTubeの試乗動画で雪道走行を観て興味が沸いた タイヤの溝は深く隙間も大きいので不安定感かと 思いきや、むしろ安定している ロードノイズもまったく聞こえないので快適 自宅近所は小さいS字カーブがあり、攻めて走るのだけど まったくブレることも無く安定したグリップ感 あまり期待していなかったが、かなり気に入っている 少し残念なのは、溝が広いので小石が挟まりやすい事くらい （行きつけの店の駐車場が砂利なので…）