BRUT BR-44 17x7.5 38 114.3x5 CCT + GOODYEAR EfficientGrip Comfort 215/55R17 94V
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                            ■ホイールについて
                BRUT BR-44 17x7.5 38 114.3x5 CCT
                        ■BRUT BR-44(ブルート ビーアール44) CCT(コンクリート) 
BR-44のテーマは『オマージュ』で、古き良きデザインを再びプロデュース。クラシックと言う程古くなく、だけど「あのデザイン今有ったらいいね」というご要望に応え、スチールホイールデザインであった仕様を出来る限り忠実にアルミホイールで再現しました。
【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
                    
                            ■タイヤについて
                GOODYEAR EfficientGrip Comfort 215/55R17  94V
                        ■世界三大タイヤメーカーの一社GOODYEAR(グッドイヤー)。 1898年に米国で創業して以来、120年以上にわたってタイヤを製造しています。 ユーザーニーズを満たす高品質な製品の生産、環境や人々の未来を考えた技術で、 今もなお、進化を続けるタイヤメーカーです。
■街中での走行では会話がはずみ、高速道路でのロングドライブでは音楽が気持ちよく響いてくる。そんな「ドライブをもっと楽しく」をコンセプトに、ハイレベルの静粛性を追求しました。さらには路面からの衝撃を緩和させる専用構造によって、上質な乗り心地と軽快なハンドリングを実現。穏やかな車内空間が走りを楽しくさせるドライビングコンフォートタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
            
    GOODYEAR(グッドイヤー)について
    
        
| タイヤタイプ |       | 
|---|
| ブランド名 | BRUT BR-44 | 
|---|---|
| インチ ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm | 17インチ | 
| リム幅 ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) | 7.5J | 
| インセット リムの中心から取り付け面までの距離 | 38mm | 
| P.C.D. ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 | 114.3mm | 
| ホール数 ボルトの穴数 | 5穴 | 
| ハブ径 ホイール裏の中心にある円形の直径 | 73.1mm | 
| ボルト径 ボルト穴の直径 | M14 | 
| ボルト座 ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) | 60度テーパー座 | 
| ホイール規格 「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 | JWL,VIA | 
| ブランド名 | GOODYEAR | 
|---|---|
| パターン名 | EfficientGrip Comfort | 
| タイヤサイズ | 215/55R17 94V | 
| インチサイズ | 17インチ | 
| 外径 | 668mm | 
| タイヤ幅 | 226mm | 
| 推奨リム幅 | 7.0J | 
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| MIRAI | ZBA-JPD10 | 
|---|---|
| エスティマ | DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-GSR50W | 
| カムリ | DAA-AVV50 | 
| クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正17インチ) | 
| クラウン アスリート | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-ARS210 DBA-GRS210 DBA-GRS211 | 
| クラウン ロイヤル | DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS202 DBA-GRS203 | 
日産
| ジューク | CBA-F15 CBA-NF15 CBA-NF15(NISMO) DBA-YF15 | 
|---|---|
| スカイライン | GH-HV35(ノーマルキャリパー) GH-NV35(ノーマルキャリパー) GH-V35(ノーマルキャリパー) UA-PV35(ノーマルキャリパー) | 
マツダ
| MPV | LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ) | 
|---|
三菱
| デリカ D:5 | DBA-CV4W(M/C前) DBA-CV5W(2WD) | 
|---|
ダイハツ
| アルティス | DAA-AVV50N | 
|---|
レクサス
| ES | 6AA-AXZH10(300h) 6AA-AXZH11(300h) | 
|---|---|
| HS | DAA-ANF10 | 
- タイヤ総合評価:19件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
- 
        
- ウェット性能
- 
        
- 高速性能
- 
        
- 静粛性
- 
        
- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
- 
        
- 燃費性能
- 
        
 k-k*******
                                                k-k*******
                    ふわふわした乗り心地になりました。静粛性も満足しています。おすすめです!
 hiro
                                                hiro
                    AUTOWAYさんの利用は4回目です。 以前はRR1_エリシオンプレステージに乗ってました。 コスパ重視ですが品質も考えてNANKANのNS25やAS2+を履いていましたが、 どうしても国産一流メーカに比べ若干のノイズとサイドウォールのデザイン、 そして何よりひび割れの速さが気になっていました。 価格の割にはよくできてると感じてますが。 山がなくなるより先にヒビワレックスになりますが品質的には問題ありませんでした。 車を入れ替えた事でサイズも変わりました。NISMOホイルを履いているため純正より1インチUPです。 交換にあたり、今まで特に問題のなかったNANKAN製を検討しておりましたが、数百円の差で日本製があるではありませか。 安心の日本製という事で即決しました。 サイドのデザインも◎。 BSのPlayzと比べても得にそん色ありません。 LX規格なので270kpaにしてもらいましたので少し硬いきもしますが、慣れると思います。 年間10,000kmくらいしか乗りませんので、車検2回分持てば充分です。 ライフはこれからになりますので未評価としました。 AUTOWAYさんというと輸入タイヤのイメージがありますが国産も手ごろな価格で準備してあるので輸入品は・・という方にもおすすめです。 取り付けも毎回ちがうところに出していますが、今回のサテライトショップさんは特に対応が良かったです。 交換費用が上がってますが、時代の流れで仕方ないですね。 後1か月早くしとけばよかったです。
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4.9GOODYEAR EAGLE LS Exeからの履き替えです。 これまでのスポーツタイプのエコタイヤに比べてソフトな乗り心地になりました。 静粛性については、コンフォートグリップタイヤなので、前回よりは若干パターンノイズが大きくなりましたが、そこまで気になるレベルではありません。 街乗りは静かです。 また高速走行性能は速度が上がるに連れてハンドルが安定して静粛性が向上します。 高速時のハンドルの操舵修正も少なく感じます。 ここが不思議なタイヤです。 ミシュランのPS4にもよく似たタイヤという印象です。 乗り心地が良いため長距離走行しても全く疲れなくなりました。 このお値段でこのパフォーマンスですから、発売されたらすぐに売り切れるのも納得です。