BRUT BR-44 17x7.5 38 114.3x5 MLB + MOMO OUTRUN M-3 225/55R17.Z 101Y XL
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                            ■ホイールについて
                BRUT BR-44 17x7.5 38 114.3x5 MLB
                        ■BRUT BR-44(ブルート ビーアール44) MLB(ミリタリーブラック) 
BR-44のテーマは『オマージュ』で、古き良きデザインを再びプロデュース。クラシックと言う程古くなく、だけど「あのデザイン今有ったらいいね」というご要望に応え、スチールホイールデザインであった仕様を出来る限り忠実にアルミホイールで再現しました。
【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
                    
                            ■タイヤについて
                MOMO OUTRUN M-3 225/55R17.Z 101Y XL
                        ■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
 
■OUTRUN M-3(アウトラン エムスリー)は、高速走行安定性に優れたハイパフォーマンスタイヤ。左右非対称のトレッドデザインは、静粛性も高め、偏摩耗も抑制します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
            
    MOMO Tires(モモタイヤ)について
    
        
| タイヤタイプ |         | 
|---|
| ブランド名 | BRUT BR-44 | 
|---|---|
| インチ ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm | 17インチ | 
| リム幅 ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) | 7.5J | 
| インセット リムの中心から取り付け面までの距離 | 38mm | 
| P.C.D. ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 | 114.3mm | 
| ホール数 ボルトの穴数 | 5穴 | 
| ハブ径 ホイール裏の中心にある円形の直径 | 73.1mm | 
| ボルト径 ボルト穴の直径 | M14 | 
| ボルト座 ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) | 60度テーパー座 | 
| ホイール規格 「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 | JWL,VIA | 
| ブランド名 | MOMO Tires | 
|---|---|
| パターン名 | OUTRUN M-3 | 
| タイヤサイズ | 225/55R17.Z 101Y XL | 
| インチサイズ | 17インチ | 
| 外径 | 680mm | 
| タイヤ幅 | 225mm | 
| 推奨リム幅 | 7.0J | 
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 | 
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| シーマ | GF50 GH-HF50 GNF50 | 
|---|---|
| スカイライン | 5BA-RV37(GT/タイプP・標準キャリパー) DBA-YV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) | 
| スカイライン ハイブリッド | DAA-HNV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) | 
| フーガ | CBA-GY50 CBA-PNY50 CBA-PY50 CBA-Y50 DBA-PNY50 DBA-PY50 DBA-Y50 | 
| プレジデント | PGF50 | 
- タイヤ総合評価:5件
- 
                                            
- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
- 
        
- ウェット性能
- 
        
- 高速性能
- 
        
- 静粛性
- 
        
- 乗り心地
- 
        
- ライフ・耐久性
- 
        
- 燃費性能
- 
        
 tatata
                                                tatata
                    まず報告です。交換後、早速高速走行へいってきました。 直進安定性はいいですね、ノイズも少なく、進路変更の際も横揺れもなくスムースでした。 街中はこれといった問題もなく輸入タイヤによくあるたわみも少なくコスパいいと思います。 雨、燃費、耐久性はこれからですね。
 カッツ
                                                カッツ
                    年間8000キロの走行距離なのに1年半で溝がなくなりました。 やはり耐久性がない分安いんですね。
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5.0今のが古くなりヒビ割れが目立つようになったので 今回MOMOタイヤに交換しました 交換後、通勤と近距離ドライブと乗りましたが 音はあまりきになりませんでした 乗り心地もよく、雨天でも問題なくドライブ出来ています 良いタイヤという感想です 一番はコスパですね。デザインもいいと思います 次回もMOMOタイヤは選択肢に一つです