BRUT BR-55 18x8.0 40 114.3x5 CPG + MAXTREK TREK M7 Plus 245/50R18 104H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
BRUT BR-55 18x8.0 40 114.3x5 CPG
■BRUT BR-55（ブルート ビーアール55） CPG（シャンパンゴールド）
BR-55 はスタイリッシュなメッシュデザインを採用し、粗めで絶妙な太さのクロスしたスポークは、タフな印象と同時にエレガントな雰囲気を醸し出します。更に深さのセンターとフラット形状のキャップが、スタイリッシュな調和を醸し出し魅力的で刺激に満ちたホイールです。
【※ナットは付属しておりません。】
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■BRUT BR-55【https://brut.jp/wheels-lineup-br-55/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MAXTREK TREK M7 Plus 245/50R18 104H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■中国のタイヤブランドMAXTREK（マックストレック）。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■TREK M7 Plus（トレック エムセブン プラス）は、自己開発のパターン設計により、パターンブロックの柔らかさが増し、氷雪路面でもハンドリングパフォーマンスとトラクション性能の向上で安定した走行が可能です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | BRUT BR-55 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MAXTREK |
|---|---|
| パターン名 | TREK M7 Plus スタッドレス |
| タイヤサイズ | 245/50R18 104H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 703mm |
| タイヤ幅 | 253mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：15件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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toshi7788
妻の50エスティマに装着。 履き潰しのスタッドレスタイヤがパンクしてしまった為、10月下旬という早めのスタッドレスタイヤ交換となってしまいましたので、氷上性能に関しましては未評価とさせて頂きます。 追記できましたら、したいと思います。 ウィンターマックスを以前は装着していましたが、 ドライでの静粛性はこちらが上です。 窓を開けて運転しても、ほとんどロードノイズは気になりません。 空気圧2.4 ハンドリングも軽やかになりました。 まだ早めの交換なので、減りが心配で過度な運転はしていないのでコーナー性能等につきましては未評価としますが、問題ないように感じました。 乗り味もマイルドで段差が柔らかく感じます。 次回の車検で手放す予定の車ですので、2シーズンもつのであれば、大満足ですね。 あとは氷上性能が楽しみです。 ウェットでのグリップは増しました。 いつも雨天の時にFF駆動のフロントタイヤが空転してしまう少し傾斜のある踏切があるのですが… 軽快に登りました。 間違いなくグリップは上がっていると感じます。
pgc*******
特に問題なく使用できてます。氷上はまだ試せてませんが、燃費、走行、音等、特に気になることはありません。コスパ良いと思います。
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5.0タイヤはまだ履いておりませんが、購入時にオートウェイのタイヤピット直送を初めて利用してとても便利で且つ割引もあり今後も利用したいと思いました。