BRUT BR-55 18x8.0 40 114.3x5 CPG + MOMO 4RUN M-4 ALL SEASON 225/50R18 99V XL
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■ホイールについて
BRUT BR-55 18x8.0 40 114.3x5 CPG
■BRUT BR-55（ブルート ビーアール55） CPG（シャンパンゴールド）
BR-55 はスタイリッシュなメッシュデザインを採用し、粗めで絶妙な太さのクロスしたスポークは、タフな印象と同時にエレガントな雰囲気を醸し出します。更に深さのセンターとフラット形状のキャップが、スタイリッシュな調和を醸し出し魅力的で刺激に満ちたホイールです。
【※ナットは付属しておりません。】
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■BRUT BR-55【https://brut.jp/wheels-lineup-br-55/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO 4RUN M-4 ALL SEASON 225/50R18 99V XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■4RUN M-4 ALL SEASON（フォーラン エムフォー オールシーズン）は、季節ごとに異なる路面状況で優れたパフォーマンスと快適性を発揮するオールシーズンタイヤです。路面変化への対応力が高いV 字型のトレッドパターンは、悪天候下でも優れたトラクション力を発揮し、転がり抵抗を低減することで燃費効率を向上させます。ウェット路面でのハンドリングを向上させる高密度サイプと縦溝のコンビネーションに加え、オールウェザーコンパウンドは気温変化への順応性に優れ、悪天候時に安心感のある走りをサポートします。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】ハンガリー
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | BRUT BR-55 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | 4RUN M-4 ALL SEASON |
| タイヤサイズ | 225/50R18 99V XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 680mm |
| タイヤ幅 | 229mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| エスティマ | DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W |
|---|---|
| カローラ クロス | 3BA-ZSG10 4BA-MXGA10 6AA-ZVG11 6AA-ZVG13 6AA-ZVG15 6AA-ZVG16 |
日産
| スカイライン | 5BA-RV37(GT/タイプP・標準キャリパー) DBA-KV36 DBA-NV36 DBA-PV36 DBA-V36 DBA-YV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) |
|---|---|
| スカイライン ハイブリッド | 5AA-HNV37(GT/タイプP・標準キャリパー) 5AA-HV37(GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HNV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(GT/タイプP・標準キャリパー) |
| デュアリス | DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10 |
レクサス
| UX | 6AA-MZAH10 6AA-MZAH11 6AA-MZAH15 6AA-MZAH16 6BA-MZAA10 |
|---|
- タイヤ総合評価：16件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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log*******
以前NS-20を履き、スタッドレスに交換するも、履き替えがめんどくさくなりスタッドレスを履き潰して、次は 結局そんなに雪降らないし、オールシーズンでいいんじゃないか、と思い、少し高いけど評判がいいので試してみました。 履いてみてビックリ、本当に静かで滑らかでしなやかです。オールシーズンという事抜きにしても素晴らしいタイヤでとても気に入りました。 コンフォートタイヤと言って差し支えないですね。 NS-20もコスパ良かったですが、ロードノイズがやや気になっていたので、そこが解消されたのが嬉しいです。 それと自宅にホイール1セット保管しないで良くなったのが本当に助かります。(スタッドレス処分した) 無理に雪の日に出る事はないですが、雪の日が楽しみです。 空気圧、de5fsは標準は前220後200ですが、このタイヤだといくつが適切でしょうか？ ひとまず250程度入れてますが、推奨の値が知りたいです。よろしくお願いします。
kino
サマータイヤを4年約4万km走行したので、今回はオールシーズンタイヤを選択。 換装して500km走っての感想は、高速安定や直進性、コーナリングは問題無く安心しました。高速ウエット路面のコーナリングも安心できる。ロードノイズは荒れた路面で少し大きいけど気にならない。乗り心地は空気圧を10%アップの2.7に調整して高速道路の継ぎ目の段差での感じもサマータイヤと遜色ない。燃費はタイヤ径が少し小さく不利で5%ダウンでした。耐久性はMOMOのサマータイヤの実績から期待しています。
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4.9安くて乗り心地もよく大満足です 次のタイヤもMOMOさんで買おうと思います