BRUT BR-55 18x8.0 40 114.3x5 CPG + ARMSTRONG BLU-TRAC HP 225/40R18 92Y XL
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■ホイールについて
BRUT BR-55 18x8.0 40 114.3x5 CPG
■BRUT BR-55（ブルート ビーアール55） CPG（シャンパンゴールド）
BR-55 はスタイリッシュなメッシュデザインを採用し、粗めで絶妙な太さのクロスしたスポークは、タフな印象と同時にエレガントな雰囲気を醸し出します。更に深さのセンターとフラット形状のキャップが、スタイリッシュな調和を醸し出し魅力的で刺激に満ちたホイールです。
【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
ARMSTRONG BLU-TRAC HP 225/40R18 92Y XL
■ARMSTRONG（アームストロング）は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、商業用のタイヤを製造しています。
■BLU-TRAC HP（ブルートラック エイチピー）は、4つの広幅の溝により横溝と連動して水を素早く排出し、さらに、革新的なサイレントグルーブ壁により、垂直方向のセレーションを通る空気の流れを促し、外部の騒音を低減。排水性と静粛性に優れたトレッドデザインとなっています。内側のリブに配置されたさまざまなデザインのサイプが、安全性と乗り心地を向上させています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】タイ
ARMSTRONG(アームストロング)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | BRUT BR-55 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | ARMSTRONG |
|---|---|
| パターン名 | BLU-TRAC HP |
| タイヤサイズ | 225/40R18 92Y XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 640mm |
| タイヤ幅 | 231mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：102件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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bic*******
純正タイヤを引っ張りすぎて、ひび割れしてしまいました。 交換候補で同じメーカーも悩んだんですが、どうせそれほど距離乗らないですし、どうせならコンフォート系にしようと思いました。 スタンダードって書いてありますけど乗った感じはかなりコンフォート寄りだと思います。 元々スポーツタイヤが付いてたのでしっとりした感じの乗り味が良いなと思いました。 静粛性は静かに感じますが、路面によってかなり左右されるので気になる人は気になるかと。 高速はまだ走っていないのでまだわかりません。 ただあたりはやわらかいだろうなと思います。 交換当日は雨上がりだったんですが、微妙に滑るような感覚があって、慎重に運転しましたが今後土砂降りとかの時に評価を変えるかもしれません。 燃費性能は全然わかりません……多分良くなるのではないかと思います。 値段から考えたら全然良いタイヤかと思います。
mv6*******
スポーツタイヤから履き替えなので、当然なのかも しれませんが 随分静かで驚きました。 他の性能も特に問題を感じません。 ただ 1000キロ走行で残り溝7ミリほどになったので ライフは長くないように思います。ま～価格が安いので コスパはとても良いと思います。
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5.0だいぶロードノイズが増えてきたというか、かなり硬く感じてきた。 ので、3年8ヶ月ほどでリピートです。 溝はまだそれなりに残っていて耐久性はかなり高いです。 ハンドリングがまったりするのが嫌でなければ、相当にコスパが高いタイヤでした。 リピートするぐらいなので、そういうことです。 在庫がほとんどなくなってるようですが、もう買えなくなっちゃうのかなこのタイヤ。