BRUT BR-55 18x8.0 40 114.3x5 MSB + NANKANG ECO-2+(Plus) 245/50R18.Z 100W
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■ホイールについて
BRUT BR-55 18x8.0 40 114.3x5 MSB
■BRUT BR-55（ブルート ビーアール55） MSB（ミルドサティンブラック）
BR-55 はスタイリッシュなメッシュデザインを採用し、粗めで絶妙な太さのクロスしたスポークは、タフな印象と同時にエレガントな雰囲気を醸し出します。更に深さのセンターとフラット形状のキャップが、スタイリッシュな調和を醸し出し魅力的で刺激に満ちたホイールです。
【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG ECO-2+(Plus) 245/50R18.Z 100W
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■ECO-2 +[Plus]（エコツー プラス）は、ドライグリップ性能とウェット性能を重視したエコタイヤです。4本の縦溝により排水性を高め、ハイドロプレーニング現象を抑えます。センターブロックの強化により、高いコーナリング性能を発揮します。また、ECO-２と比較し、コンパウンドを改良することでより燃費性能が向上しています。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | BRUT BR-55 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | ECO-2 +(Plus) |
| タイヤサイズ | 245/50R18.Z 100W |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 703mm |
| タイヤ幅 | 253mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
- タイヤ総合評価：199件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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anc*******
先週装着して500ｋｍ程度走りましたのでレビューします。 ライフ等は、まだ装着して間もないので、未評価とさせて頂きました。 以前から、AUTOWAYさんからタイヤを購入しております。 いつも有り難う御座います。 レビューを見ると、このタイヤの静粛性においてコメントがありますが、装着当初はロードノイズを感じましたが、一皮剥けたらとても静かです。 サイドウォールが以前装着していたタイヤより膨らみを感じて剛性的はどうなのかと思いましたが、峠を普通に走っても全く問題が有りませんでした。 車種によってまた、走り方で印象は変わるかと思います。 高速に関しては短距離乗ってみましたが、全く違和感もなく安心です。 車もそうですが、選択したのもECOタイヤですので、性能においてもプラス、コストパフォーマンス的にも非常に満足です。 有り難う御座いました。
swa*******
タイヤにはECOの文字がなくグリーンスポーツと書いてありますが違うタイヤ？？
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5.0ナンカンタイヤは、何年も前に、何かの雑誌で長距離を走るタクシーの運転手さんが使用して問題ないとの記事が掲載されていたので、こちらで購入してからずっとお気に入りのメーカーです。 純正タイヤがヘタってきたため、このNANKANG ECO-2+(Plus) をノアに装着しました。 まず、驚いたのがハンドル操作がとても軽くなったこと、ノイズが格段にへったことです。 履き替えてから8か月が経ちます。 その間、7名乗車で往復1,000km超えのドライブを何度か しましたが、全く問題ないです。 高速道路の走行で、背の高い車に大人数乗っての運転では、 若干のハンドル操作にふわふわ感がありますが、運転に不安は感じられず、むしろこの程度ですんでいるのにさすがと思います。 これからもナンカンタイヤをはかせていく予定です。