RIZLEY VS 18x7.5 38 114.3x5 BKP + NITTO NT830Plus 225/45R18 95Y XL
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■ホイールについて
RIZLEY VS 18x7.5 38 114.3x5 BKP
■RIZLEY VS（ライツレー ブイエス） BKP（ブラックメタリックポリッシュ）
7交点メッシュタイプのデザインを採用しバランスを両立。
細目のスポークを施し、スポークの足長感と軽量を両立。
AMF製法（フローフォーミング製法）を採用し、リムの軽量化及び、剛性を図りました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
NITTO NT830Plus 225/45R18 95Y XL
■日本の大手タイヤメーカーTOYO（トーヨー）の革新的デザインタイヤブランドNITTO（ニットー）。
■NT830Plus（エヌティーハチサンマルプラス）は、革新的なタイヤ設計技術で開発されたラグジュアリーUHP（ウルトラ・ハイ・パフォーマンス）コンフォートタイヤです。高速スタビリティに優れ、静粛性及び快適な乗り心地を実現した魅力的なトレッドパターンをもつタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
NITTO(ニットー)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | RIZLEY VS |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NITTO |
|---|---|
| パターン名 | NT830Plus |
| タイヤサイズ | 225/45R18 95Y XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 659mm |
| タイヤ幅 | 225mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| MIRAI | ZBA-JPD10 |
|---|---|
| カムリ | DAA-AVV50 |
| クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH20(純正18インチ) 6AA-AZSH21(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正18インチ) |
| プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW40W(G'S) DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W DAA-ZVW41W(G'S) DAA-ZVW41W(GRスポーツ) |
| マークX ジオ | DBA-ANA10 DBA-ANA15 DBA-GGA10 |
ホンダ
| ステップワゴン | 5BA-RP6 5BA-RP7 6AA-RP8 |
|---|
日産
| ジューク | CBA-F15 CBA-NF15 DBA-YF15 |
|---|---|
| スカイライン | GH-HV35(ノーマルキャリパー) GH-NV35(ノーマルキャリパー) GH-V35(ノーマルキャリパー) UA-PV35(ノーマルキャリパー) |
| リーフ | ZAA-ZE1(NISMO) |
マツダ
| MPV | LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ) |
|---|
三菱
| デリカ D:5 | DBA-CV4W(M/C前) DBA-CV5W(2WD) |
|---|
ダイハツ
| アルティス | DAA-AVV50N |
|---|
レクサス
| HS | DAA-ANF10 |
|---|
- タイヤ総合評価：9件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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トラミン
ベンツC180のリア用として購入。 静寂性に関しては普通の路面では期待通りでかなり静かになっており良かった。ただ荒れた路面では期待が大きすぎたこともあってゴーという音が多少良くなったかなという程度、それでも前のタイヤよりは良くなっていることは感じる。履き替えてすぐ雨中走行だったが安定していた。前タイヤがワイヤー出る寸前だったこともあり燃費は向上したようにみえる。日本製タイヤという安心感もありコストパフォーマンスは良いと思う。 まだ一皮むけてないので、もう少し走り込んでから評価したい。
coi*******
乗り心地・静音性は向上し直進時の安定感も良好です。ただコーナーでのグリップはコンフォートタイヤの為、並程。普段乗りなら良いタイヤだと思いますそして個性的なタイヤパターンもいい感じです
m.t*******
スポークの中央部がシルバーで両サイドが黒いので脚長にみえます。 見た目軽そうなホイルです。
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5.0国産D社からの履き替えです。 このタイヤ、良い意味で裏切られました。走行中のノイズがすごく静かです♪かなり安価で期待以上でした。車自体は飛ばすような車種ではないため大満足です。雨のインプレッションはまだなので、評価はドライと静寂さです。