RIZLEY VS 15x5.5 50 100x4 BKP + DAVANTI ALLTOURA 175/65R15 84H
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■ホイールについて
RIZLEY VS 15x5.5 50 100x4 BKP
■RIZLEY VS（ライツレー ブイエス） BKP（ブラックメタリックポリッシュ）
7交点メッシュタイプのデザインを採用しバランスを両立。
細目のスポークを施し、スポークの足長感と軽量を両立。
AMF製法（フローフォーミング製法）を採用し、リムの軽量化及び、剛性を図りました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI ALLTOURA 175/65R15 84H
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA（オールトゥーラ）は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | RIZLEY VS |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA |
| タイヤサイズ | 175/65R15 84H |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 609mm |
| タイヤ幅 | 175mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
- タイヤ総合評価：109件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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だいちゃん
お値段から、また初めてのオールシーズンタイヤということもあって、乗り心地や静粛性には正直期待していませんでしたが、思った以上に素晴らしいタイヤでした。耐久性についてはこれから検証となりますが、是非おすすめしたいタイヤです。
ジャングルの王者たーさん
交換してもらったタイヤ屋さんによれば、4本中1本のバランス取りが難しかったとのことでした。確かにウェイトがすごい数になっていました。ここら辺は個体差大きく、日本製との品質管理の差でしょうか？雪山に行くわけでもなく、１シーズン1度か2度、降るか降らないかの地域なのでオールシーズんで十分かと思います。このタイヤは、静粛性が高いことに驚きました。現時点では、雨天時には使用していないので評価不能ですが、近いうちに雨が降ったならレポート更新します。肝心の積雪路での評価は、今年はできないかなあ？
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3.8替えた当初は、エアー圧のせいか、段差等で、ショックが大きいように思えました。先日雪で橋の上の、アイスバーンの所があり、さすがに滑りましたが、アイスバーン以外は、さほど滑ることなく、走行できました