RIZLEY VS 15x5.5 50 100x4 BKP + DAVANTI ALLTOURA 185/65R15 92H XL
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                            ■ホイールについて
                RIZLEY VS 15x5.5 50 100x4 BKP
                        ■RIZLEY VS(ライツレー ブイエス) BKP(ブラックメタリックポリッシュ) 
7交点メッシュタイプのデザインを採用しバランスを両立。
細目のスポークを施し、スポークの足長感と軽量を両立。
AMF製法(フローフォーミング製法)を採用し、リムの軽量化及び、剛性を図りました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
                    
                            ■タイヤについて
                DAVANTI ALLTOURA 185/65R15 92H XL
                        ■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA(オールトゥーラ)は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
            
    DAVANTI(ダヴァンティ)について
    
        
| タイヤタイプ |         | 
|---|
| ブランド名 | RIZLEY VS | 
|---|---|
| インチ ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm | 15インチ | 
| リム幅 ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) | 5.5J | 
| インセット リムの中心から取り付け面までの距離 | 50mm | 
| P.C.D. ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 | 100mm | 
| ホール数 ボルトの穴数 | 4穴 | 
| ハブ径 ホイール裏の中心にある円形の直径 | 73.0mm | 
| ボルト径 ボルト穴の直径 | M12 | 
| ボルト座 ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) | 60度テーパー座 | 
| ホイール規格 「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 | JWL,VIA | 
| ブランド名 | DAVANTI | 
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA | 
| タイヤサイズ | 185/65R15 92H XL | 
| インチサイズ | 15インチ | 
| 外径 | 621mm | 
| タイヤ幅 | 189mm | 
| 推奨リム幅 | 5.5J | 
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 | 
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| フリード | DBA-GB3 DBA-GB4 | 
|---|---|
| フリード スパイク | DBA-GB3 DBA-GB4 | 
| フリード スパイク ハイブリッド | DAA-GP3 | 
| フリード ハイブリッド | DAA-GP3 | 
日産
| ノート | 6AA-E13 6AA-SNE13 | 
|---|
- タイヤ総合評価:109件
- 
                                            
- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
- 
        
- ウェット性能
- 
        
- 高速性能
- 
        
- 静粛性
- 
        
- 乗り心地
- 
        
- ライフ・耐久性
- 
        
- 燃費性能
- 
        
 シゲ
                                                シゲ
                    コスパが良かったので又購入します
 teru
                                                teru
                    購入から一年弱立ちました。幸か不幸か雪道走行はありませんでしたが、それ以外の走行では一年を通して不具合や違和感などはありませんでした。それどころか騒音、乗り心地、燃費、高速道路、雨などで不満はまったくありません。耐久性は3000Kmほどしか入っていませんのでよく解りませんが、問題は出ていません。タイヤ交換も近くのお店に予約をしたの車で訪問するだけで、とてもスムーズでした。オールシーズンタイヤで冬を迎える安心感は大きいです。もちろん安全速度での走行は通常時でも心がけるつもりです。ただ、空気圧ですがHPで調べると280程度ですが、メールで質問をしたら250と回答をいただきました。どちらが正解なのか?解らないので270で使用しています。ここは統一して欲しい所です。
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4.2乗り始めて、まだ数十km/hですが、乗ってすぐ感じたのは、ハンドリングも柔らかく操作性が良くまたタイヤの静粛性も乗心地も予想以上の良い感じでした。 夏タイヤとして購入して、冬は夏タイヤ以上の性能で雪道を走行出来るとしたらこのタイヤはコスパに優れた財布に優しいタイヤです。