RIZLEY VS 14x5.5 38 100x4 BKP + MOMO OUTRUN M-1 175/70R14 84T
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■ホイールについて
RIZLEY VS 14x5.5 38 100x4 BKP
■RIZLEY VS（ライツレー ブイエス） BKP（ブラックメタリックポリッシュ）
7交点メッシュタイプのデザインを採用しバランスを両立。
細目のスポークを施し、スポークの足長感と軽量を両立。
AMF製法（フローフォーミング製法）を採用し、リムの軽量化及び、剛性を図りました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-1 175/70R14 84T
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-1(アウトラン エムワン)は、転がり抵抗を抑え、静粛性にも優れています。3本の縦溝により排水性も確保されているので、ウェット時でも安定した走行が可能です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | RIZLEY VS |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | OUTRUN M-1 |
| タイヤサイズ | 175/70R14 84T |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 601mm |
| タイヤ幅 | 175mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | 6AA-MXPK10 |
|---|---|
| アレックス | CBA-NZE121 |
| ヴィッツ | DAA-NHP130(GRスポーツ除く) DBA-NSP130(純正175/70R14) |
| カローラ | CBA-NZE120 CE121 DBA-NEE121 |
| カローラ アクシオ | DBA-NRE160 |
| カローラ フィールダー | CE121G NZE121G |
| カローラ ランクス | DBA-NZE121 |
| シエンタ | DBA-NCP81G DBA-NCP85G UA-NCP81G UA-NCP85G |
| ポルテ | CBA-NNP10 CBA-NNP11 CBA-NNP15 DBA-NNP10 DBA-NNP11 DBA-NNP15 |
| ヤリス | 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH14 |
日産
| ウイングロード | DBA-JY12 DBA-NY12 DBA-Y12 |
|---|---|
| ラティオ | DBA-N17 |
- タイヤ総合評価：66件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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hac*******
音は国産に比べると少し大きく感じますが、十分満足できるタイヤです
ya8su12
晴れの日、、街乗りのグリップで気になることはありません。 雨の日も問題ありませんでした。 高速だとロードノイズが大きいかな？ 個人的には柔らかいなと。。。 高速のカーブ、車線変更はも少ししゃきっとしてほしいかなと！ エアーは３キロ入れてます。 5000キロは使いましたがヘリも感じられず、まだローテーション予定もありません。 高速が多いからかもしれませんが。
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4.1国産タイヤと比べ性能的に遜色ないと思います。 特に静粛性能は優れているとおもいます。 コストパフォーマンスに優れていて、タイヤサイドに 書かれたMOMO のロゴもカッコいいと思います。