LANDFOOT SWZ 17x7.0 45 114.3x5 GB/RP + HIFLY HF805 205/45R17 88W XL
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- なし
■ホイールについて
LANDFOOT SWZ 17x7.0 45 114.3x5 GB/RP
■LANDFOOT SWZ（ランドフット エスダブルゼット） GB/RP（グロスブラックリムポリッシュ）
デザインは忠実に「鉄チン」を再現しつつ、センターキャップ、カラーにアルミホイールの特徴を活かしアレンジした要素を加えました。
カラーもスチールホイールでは表現しにくいディスクとリムのカラーを変えるリムポリッシュを採用。
アウトドアはもちろんいつもの普段使いでもキラリと光る個性を演出できます。
オーナメントは3種（ロゴブラック、ロゴメッキ、モジブラック）が同梱されており自分好みのものをチョイス出来ます。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■LANDFOOT SWZ【https://topyep-apdwheels.com/products/aluminum_wheels/landfoot/swz/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
HIFLY HF805 205/45R17 88W XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | LANDFOOT SWZ |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | HF805 |
| タイヤサイズ | 205/45R17 88W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 616mm |
| タイヤ幅 | 206mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| GRヤリス | 4BA-GXPA16(RC・純正17インチ/標準キャリパー) |
|---|
ホンダ
| CR-Z | DAA-ZF1 DAA-ZF2 |
|---|---|
| ストリーム | CBA-RN5 |
| フリード | 5BA-GT2 5BA-GT4 |
| フリード ハイブリッド | 6AA-GT6 6AA-GT8 |
日産
| ラフェスタ | CBA-B30 CBA-NB30 DBA-B30 DBA-NB30 |
|---|
マツダ
| プレマシー | CP8W(2WD・M/C後) CP8W(4WD) TA-CPEW |
|---|
- タイヤ総合評価：388件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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mok*******
大きな問題無しです。
タバスコ
自分的には、運転中タイヤが硬いのがいいので、車指定のタイヤエアー圧だと運転中タイヤが柔らかく感じる。エアー圧を2〜3上げて入れると運転中タイヤがちょうどよく感じる。 個人的にアジアンタイヤを履いていた時より運転中のグリップ、乗り心地は好きいいです。
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4.1いつもお世話になっています。m(__)m マツダのH19年式NCロードスターに履かせました。 7か月経ったので少し書いてみます。 みんカラの整備手帳に備忘録として空気圧220kpaと書いたところすぐにオートウェイさんからメールをいただき「XL規格だから280kpaが適正ですよ」とアドバイスをいただきました。 すごいですね、ちゃんとチェックしておられる。(笑) アジアンタイヤは今まで何回か利用しており不安はありませんでした。 それまでに履いていたYOKOHAMAタイヤに比べ遜色はありません、高速道の継ぎ目のショックは少ないです。 後はあまり変わらないかな、ただ少し空気が漏れやすい感じがしますのでこまめにチェックしています。 先ほどもう1台のNOTE用に以前乗ってたプレマシーで履いたことのあるRADARを注文しました。 今後ともよろしくお願いします。