LANDFOOT SWZ 17x7.0 35 114.3x5 GB/RP + RADAR Dimax SPORT 215/50R17 95Y XL
- 在庫：
- 11セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:△ 東海:× 九州:○
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
LANDFOOT SWZ 17x7.0 35 114.3x5 GB/RP
■LANDFOOT SWZ（ランドフット エスダブルゼット） GB/RP（グロスブラックリムポリッシュ）
デザインは忠実に「鉄チン」を再現しつつ、センターキャップ、カラーにアルミホイールの特徴を活かしアレンジした要素を加えました。
カラーもスチールホイールでは表現しにくいディスクとリムのカラーを変えるリムポリッシュを採用。
アウトドアはもちろんいつもの普段使いでもキラリと光る個性を演出できます。
オーナメントは3種（ロゴブラック、ロゴメッキ、モジブラック）が同梱されており自分好みのものをチョイス出来ます。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■LANDFOOT SWZ【https://topyep-apdwheels.com/products/aluminum_wheels/landfoot/swz/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
RADAR Dimax SPORT 215/50R17 95Y XL
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax SPORT（ディーマックス スポーツ）は、DIMAXシリーズのパフォーマンスを受け継ぎ、巨匠ジウジアーロ氏が率いるGFG社とオムニユナイテッド社が共同でデザインしたプレミアムハイパフォーマンスタイヤです。高重量を支える外側のショルダーブロックはユニークでモダンなデザイン。控え目に主張するサイドウォールは高コントラストに映えながらも平滑に仕上げ、空気抵抗を低減しています。シリカ配合を更に究め、低い転がり抵抗と高いウェットグリップを両立し、主溝に付けた僅かな角度によりハイドロプレーニングを抑制します。SUVやEVにも安定感のある快適な乗り心地を提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | LANDFOOT SWZ |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
35mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | Dimax SPORT |
| タイヤサイズ | 215/50R17 95Y XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 648mm |
| タイヤ幅 | 226mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：20件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
min*******
DAVANTI DX640からの交換です。 このタイヤを履いた時はタイヤ自体が硬い印象でとにかく路面の凸凹に 敏感に感じてました。グリップ力はそこそこ良い印象でした。 今回はRADAR Dimax SPORTに履き替えて直ぐに転がり抵抗が少ない ロードノイズが気にならない、雨の日のグリップも申し分なく 乗りごごちもコンフォート並みに良いです。 お財布ににも凄く優しいタイヤで大満足です。
hid*******
MINI F56に装着し４か月が経過しました。コストパフォーマンスに優れている点は気に入っていますが、ロードノイズが少し大きいところが気になりました。特に荒れた路面でのノイズは大きいです。次回はノイズの少ないものにする予定です。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
5.0巨匠チームのデザインと価格で決めました。 サイズは、フロント215/50R17、リヤ235/45R17です。 他の高品質タイヤと比べてるレビュー(M社PS4等)が多いですが、最終的に価格で選んでいるんでしょうし 不平不満があれば納得のいく高性能タイヤを選べば良いのでは？と思います。 他のレビュー返答を参考に空気圧は260～290kPaに設定し、おおよそ２００キロを走行した感想です。 ドライ性能は、地元の峠道で普通にグリップしました。 ウェット性能は、梅雨明けしてしまったので未確認です。 高速性能は、まだ未確認です。 静粛性は、ロードノイズを気にすれば感じますが音楽を聴いて走っているにで気になりません。 乗り心地は、車高調でローダウンしているので違和感はありません。 燃費性能は、次回の給油時に確認します。 ライフ・耐久性は、まだまだ先の話になるとおもいます。 組み替えしてくれたタイヤ屋さんより 格安のアジアンタイヤの割に凄くバランスが良かったとの事です。 未確認は確認後に再レビューさせていただきます。