5ZIGEN BLACK MAN GI 17x7.0 35 114.3x5 MBK + ARMSTRONG BLU-TRAC RACE 225/45R17 94W XL(TREAD200)
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■ホイールについて
5ZIGEN BLACK MAN GI 17x7.0 35 114.3x5 MBK
■5ZIGEN BLACK-MAN GI（ゴジゲン ブラックマン ジーアイ） MBK（マットブラック）
放射線状に伸びるスポークと、センターが深くラウンドした形状によりアグレッシブな印象を与えます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
ARMSTRONG BLU-TRAC RACE 225/45R17 94W XL(TREAD200)
■ARMSTRONG（アームストロング）は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、商業用のタイヤを製造しています。
■BLU-TRAC RACE（ブルートラック レース）は魅惑のトレッドパターンを採用したスポーティなタイヤです。極太センターリブと両脇のウェービンググルーブがトレッドセンターで個性を強烈に主張。他方、大柄な異形ブロックが躍るショルダーも引きの強さを負けじと発揮して、高い戦闘力を予感させます。熱ダレしにくい安定性重視のコンパウンド配合、更に意外と良好なウェットグリップと、見かけによらずフレンドリーな一面も持っているタイヤです。
■【製造国】タイ
■こちらの商品は【TREADWEAR：200】です。
ARMSTRONG(アームストロング)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | 5ZIGEN BLACK MAN GI |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
35mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | ARMSTRONG |
|---|---|
| パターン名 | BLU-TRAC RACE |
| タイヤサイズ | 225/45R17 94W XL(TREAD200) |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 633mm |
| タイヤ幅 | 221mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン アスリート | JZS173 |
|---|---|
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
レクサス
| IS | DBA-GSE20 |
|---|
- タイヤ総合評価：1件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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3.7履いて1ヶ月ちょっとでのレビューです。 普段通勤で片道20km程度(約1000km)4月上旬青森から埼玉県へ(往復約1400km)、5月上旬青森から福島へ(往復約1000km)。合わせて約3400km程走りました。 基本的にサーキットでの使用ではなく主に普段使い、山でのワインディング程度の使い方なのでタイヤに熱入れてバリバリ走る訳ではないのでその程度のレビューです。 タイヤ空気圧は2.5〜2.8で変えながら乗ってみましたが2.6くらいがちょうどいいなって感じでした。山ではサイドウォールが柔らかい為か撓む感じはします。グリップに関しては結構ありますがサーキットでは物足りないかなって感じなのでローパワー、コンパクトカー向け、ミニサーキット向けな感じがします。 減りに関してはTW200で浅溝にしては思った程減らないです、センターリブにロゴが0.2〜0.3mm程掘られてますがフロントタイヤでまだはっきりと確認出来きます。 ロードノイズは当然ながらそこそこ大きいです。特に40km〜60kmでｳﾞｫﾝｳﾞｫﾝｳﾞｫﾝとサイドのパターンノイズであろう音が顕著に出ます。 80km〜120kmの高速道路では逆に気にならなくなって普通のタイヤより音が大きいかなってレベルになります。 燃費に関してはスポーツタイヤにしては街乗り13km/L〜14km/L、長距離(郊外〜高速道路)15km/L〜16km/LとXLタイヤで空気圧高めなのもあって以外と伸びる印象です。(カタログ燃費15.8/L)(参考エコタイヤ長距離17km/L〜18km/L) 雨の日は片輪水溜まりに60kmで突っ込んでみましたがハンドルはエコタイヤなどより取られますがハイドロプレーニング現象が起きる程ではないがパターンがパターンだけに当然ながら控えめ運転に超したことはないです。それを踏まえて普通に走る分には問題ないかと思います。 普段使い、ミニサーキット、ワインディング、普通タイヤよりもう少しスポーツタイヤ性能が欲しい方見た目のインパクトが欲しい方には丁度いいタイヤだと思います。値段も安いのでこれが2シーズンも使えればかなりお得かと思います。