WedsSport SA-99R 15x6.0 38 100x4 WBC + DAVANTI ALLTOURA 175/65R15 84H
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■ホイールについて
WedsSport SA-99R 15x6.0 38 100x4 WBC
■WedsSport SA-99R(ウェッズスポーツ エスエーキュウキュウアール) WBC(ウォースブラッククリア)
9本FINスポークタイプのデザインを採用しバランスを両立。細身のスポークをベースに、スポークサイドから股部にかけてサイドカット調の形状とし軽量化及び、スポーク剛性を確保。センター部を限りなく低くし、リム幅の狭いサイズも立体感が出るようなデザイン。青みかかったブラッククリアーで天面切削タイプでありながらスポーツ性を強調しました。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■WedsSport SA-99R【http://wedssport.jp/products/sa99r.html】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI ALLTOURA 175/65R15 84H
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA(オールトゥーラ)は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | WedsSport SA-99R |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
15インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
65.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | ALLTOURA |
タイヤサイズ | 175/65R15 84H |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 609mm |
タイヤ幅 | 175mm |
推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アクア | DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後) DAA-NHP10(X-URBAN) |
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カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
カローラ フィールダー | CE121G NZE121G |
カローラ ランクス | DBA-NZE121 |
スペイド | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 |
ポルテ | CBA-NNP10 CBA-NNP11 CBA-NNP15 DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NNP10 DBA-NNP11 DBA-NNP15 DBA-NSP140 DBA-NSP141 |
日産
キューブ | DBA-NZ12 DBA-Z12 |
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ラティオ | DBA-N17 |
スズキ
イグニス | DAA-FF21S |
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- タイヤ総合評価:94件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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お値段から、また初めてのオールシーズンタイヤということもあって、乗り心地や静粛性には正直期待していませんでしたが、思った以上に素晴らしいタイヤでした。耐久性についてはこれから検証となりますが、是非おすすめしたいタイヤです。

交換してもらったタイヤ屋さんによれば、4本中1本のバランス取りが難しかったとのことでした。確かにウェイトがすごい数になっていました。ここら辺は個体差大きく、日本製との品質管理の差でしょうか?雪山に行くわけでもなく、1シーズン1度か2度、降るか降らないかの地域なのでオールシーズんで十分かと思います。このタイヤは、静粛性が高いことに驚きました。現時点では、雨天時には使用していないので評価不能ですが、近いうちに雨が降ったならレポート更新します。肝心の積雪路での評価は、今年はできないかなあ?
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替えた当初は、エアー圧のせいか、段差等で、ショックが大きいように思えました。先日雪で橋の上の、アイスバーンの所があり、さすがに滑りましたが、アイスバーン以外は、さほど滑ることなく、走行できました