WedsSport SA-25R 19x8.5 45 114.3x5 PSB + DUNLOP DIREZZA DZ102 245/35R19 93W XL
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■ホイールについて
WedsSport SA-25R 19x8.5 45 114.3x5 PSB
■WedsSport SA-25R（ウェッズスポーツ エスエーニーゴーアール） PSB（プラチナシルバーブラック）
10本FINスポークタイプのデザインを採用しバランスを両立。細身のスポークをベースに、スポーク側面部をすり鉢状の形状とし軽量化。スポークエンドを裾広がり形状にし、スポーク剛性を確保。センター部を限りなく低くし、リム幅の狭いサイズも立体感が出るようなデザイン。新色のプラチナシルバーブラックはスポーク形状の陰影と光輝感が強いハイパー系進化タイプのカラー設定。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■WedsSport SA-25R【http://wedssport.jp/products/sa25r.html】
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DUNLOP DIREZZA DZ102 245/35R19 93W XL
■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP（ダンロップ）。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。
■DIREZZA DZ102(ディレッツァ ディーゼットイチマルニ)は、DZ102専用のコンパウンドが採用されており、ドライ＆ウェットで優れたグリップ性能を有していますが、それだけではなく、パターンノイズを低減した新パターンを採用することで、グリップ性能だけでなく、静粛性能も向上しています。
■【製造国】タイ
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | WedsSport SA-25R |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DUNLOP |
|---|---|
| パターン名 | DIREZZA DZ102 |
| タイヤサイズ | 245/35R19 93W XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 655mm |
| タイヤ幅 | 248mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 3BA-ARS220(純正18インチ) 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH20(純正18インチ) 6AA-AZSH21(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正18インチ) 6AA-GWS224 |
|---|---|
| クラウン アスリート | DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 |
| クラウン マジェスタ | DBA-UZS186 DBA-UZS187 GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175 |
| クラウン ロイヤル | DBA-GRS180 DBA-GRS182 DBA-GRS183 |
レクサス
| GS | DAA-GWS191 DBA-GRS191 DBA-GRS196 DBA-URS190 DBA-UZS190 |
|---|
- タイヤ総合評価：74件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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hir*******
DUNLOP DIREZZA DZ102 225/55R16 95V インプレッサ WRX STI(GRB)※純正ブレンボには履けません。15インチから履けるようにキャリパー・ローターを変更しています。 前回、前々回とCOOPER ZEON RS3-G1 245/50R16 97Wを履いていたのですが、在庫切れの為に変更しました。245/50R16サイズが他に無い為、外径がほぼ同じで幅が少し小さい225/55R16にしました。 COOPER ZEON RS3-G1との比較になります。 【ドライ・ウェット性能】ほんの僅かアップしている気がします。 【高速性能】ほぼ変わらず。安定してます。 【静粛性】スポーツタイヤにしてみたら、静かだと思います。 【乗り心地】アップしている気がします。タイヤ幅を245から225にしたからか、轍等でハンドルを取られにくくなった気がします。 【燃費性能】転がり抵抗が減少して燃費アップしている気がします。 【ライフ・耐久性】使い切ってからでないと分かりませんが、良さそうです。COOPER ZEON RS3-G1が約32,000kmでしたから、30,000km以上は走れそうです。…まあ、ラリータイヤのライフ(10,000km以下)に比べたら…(笑) COOPER ZEON RS3-G1もかなり気に入っていましたが、DUNLOP DIREZZA DZ102の方がほんの僅かではありますが、全体的に性能アップしている気がします。
555*******
audi TT 純正のPilot Sport 4と比較して滑り出しは少 し早いかもですがコントロール性は優秀です。 初期応答はダンロップのが良い気がします。 同じ価格だったとしてもどちらを買うか迷うくらい総 じて優秀タイヤです。 ただ、購入して数日後に5％引きのキャンペーンがあ ったので気分が悪いです。
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4.0前のタイヤがパンクしたので、急遽発注しましたが納品が早く非常に満足しています。 装着したタイヤを皮むきがてら、軽く振り回した感想を。 DZ101に比べ、若干ロードノイズが減少した印象を受けました（両方うるさいので相対的な話ですが） 皮が剥けてくると、ダンロップタイヤ特有の粘り気のあるグリップ感が出てきました。 空気圧は熱間3.2Kくらいあると、（特にリアが）バンピーな感じです。空気圧を下げて熱間3.0kくらいにすると、いい感じになりました。 トータルでコストパフォーマンスに優れた良いタイヤだと思います。