NOVARIS ROHGUE VF 18x8.0 42 114.3x5 BK/RED + COOPER ZEON C7 245/50R18 100W ﾗﾝﾌﾗｯﾄ
- 在庫：
- 9セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:×
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
NOVARIS ROHGUE VF 18x8.0 42 114.3x5 BK/RED
■NOVARIS ROHGUE VF（ノヴァリス ローグ ブイエフ） BK/RED（ピアノブラック/レッドライン）
「NOVARIS」 には、気軽にマイカーのドレスアップ 世界観をイメージ・想像を高めて頂くために スッキリした デザイン性・スポーティーで分かりやすいカラー設定とした。 ROHGUEとは、ならず者・一匹狼などの意味があり、ストリート的な泥臭いイメージコンセプト。 シャープでさりげなく段差を付けた５本ツインスポークは、アンダーカットを入れることで足長感と軽快感を表現、全塗装でありながら シットリ輝く奥深い艶感は 立体感と存在感を強調。
キャップデザインも新設し、 より落ち着きのある質感と高級感を表現。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
COOPER ZEON C7 245/50R18 100W ﾗﾝﾌﾗｯﾄ
■COOPER TIRES（クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■ZEON C7 RUNFLAT（ズィオン シーセブン ランフラット）は、余分な強化剤を極力減らし、強度を維持しつつもコンフォート性能を向上させたＥＭＴ（Extended Mobility Technology）採用の乗用車用プレミアムコンフォートランフラットタイヤです。
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | NOVARIS ROHGUE VF |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | COOPER |
|---|---|
| パターン名 | ZEON C7 RUNFLAT |
| タイヤサイズ | 245/50R18 100W ﾗﾝﾌﾗｯﾄ |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 703mm |
| タイヤ幅 | 253mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| シーマ | 5AA-HGY51 DAA-HGY51 |
|---|---|
| フーガ | DBA-KNY51 DBA-KY51(標準キャリパー) DBA-Y51 |
| フーガ ハイブリッド | DAA-HY51 |
三菱
| ディグニティ | DAA-BAGY51 |
|---|---|
| プラウディア | DBA-BKY51 DBA-BKYN51 DBA-BY51 |
- タイヤ総合評価：9件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
tak*******
2020年型BMW 235 i 乗りです、以前のRX8に比べて馬力もトルクも大きく、特にトルクが1750回転から450ニュートンですのでタイヤの減りも激しく15000キロで交換となりました。 このクーパーに変え乗り心地は少しソフトになりました、峠のコーナーの食いつきは純正ポテンザよりいい感じです。 純正ポテンザに比べてランフラットで有りながら価格はディーラー純正の4分の1ぐらいで嬉しいし限りです。 減り具合や高速対応はこれからで無いと分かりませんが、現在は十分満足しています。
blu*******
BMW新車購入時からのコンチネンタルからの交換です。 ランフラットの安心感を重視して選択しました。 交換して、ロードノイズの音質が低くなったと 思います。 以前と同じ道を走っていて、オーディオの音量を低くして 音楽がよく聞こえます。 乗り心地も気持ちよくなりました。以前のコンチネンタルが 硬かったのかなと思うくらいです。 ウエット性能は問題なし。 高速性能は、通常の高速道路で問題なし、サーキット走行 まではわかりません。 BMW得意のハンドリング性能に対しても機敏に反応します。 この価格に対して高品質のタイヤだと思います。 満足しています。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
5.0チントゥラートP7ランフラットからの履き替えです。 前輪のみが減ったので前輪２つを履き替えました。 5000Kmほど乗ったレポになります。 リムが少し膨らんだデザインで見た感じは ワイルドになった感じがしますが、気に入っております。 ハンドリングが楽になった感じがしてます。BSのPlayz のような印象です。 静寂性は高い水準のように感じました。 乗り心地も特に気になる事はなく、チントゥラートと同水準 にあると思います。 燃費性能も以前と変わり無かったです。 耐久性にいては今から検証となりますが、 良い買い物ができたと満足しております。 後輪もＺＥＯＮに履き替える予定です。 4輪ともＺＥＯＮに替えましたら再度レポしたいと 思います。