Euro SPEED F10 15x5.5 50 100x4 MG + NANKANG AW-1 185/60R15 84Q スタッドレス
- 在庫:
- なし
                        
                            ■ホイールについて
                Euro SPEED F10 15x5.5 50 100x4 MG
                        ■Euro SPEED F10(ユーロスピード エフテン) MG(メタリックグレー) 
10本スポークと先広がり感のアイコンを継承し、よりドレッシーを目指したホイール。先広がりのメリットは小径サイズから大径サイズまでホイールを大きく見せる事ができる。一方、ホールが視覚的重圧感に感じられたりするが「ユーロスピードF10」はヒネリ+レイアウト構成により重圧感をプラスの動きに変革させたデザイン。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■Euro SPEED F10【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/158】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
                    
                            ■タイヤについて
                NANKANG AW-1 185/60R15 84Q スタッドレス
                        ■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
            
    NANKANG(ナンカン)について
    
        
| タイヤタイプ |         | 
|---|
| ブランド名 | Euro SPEED F10 | 
|---|---|
| インチ ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm | 15インチ | 
| リム幅 ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) | 5.5J | 
| インセット リムの中心から取り付け面までの距離 | 50mm | 
| P.C.D. ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 | 100mm | 
| ホール数 ボルトの穴数 | 4穴 | 
| ハブ径 ホイール裏の中心にある円形の直径 | 67.0mm | 
| ボルト径 ボルト穴の直径 | M12 | 
| ボルト座 ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) | 60度テーパー座 | 
| ホイール規格 「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 | JWL,VIA | 
| ブランド名 | NANKANG | 
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス | 
| タイヤサイズ | 185/60R15 84Q スタッドレス | 
| インチサイズ | 15インチ | 
| 外径 | 603mm | 
| タイヤ幅 | 189mm | 
| 推奨リム幅 | 5.5J | 
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| インサイト | DAA-ZE2 DAA-ZE3 | 
|---|---|
| シャトル | DAA-GP7 DAA-GP8 DBA-GK8 DBA-GK9 | 
| フィット | 5BA-GS4 5BA-GS6 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 | 
| フィット シャトル | DBA-GG7 DBA-GG8 | 
| フィット シャトル ハイブリッド | DAA-GP2 | 
- タイヤ総合評価:354件
- 
                                            
- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
- 
        
- 高速性能
- 
        
- 静粛性
- 
        
- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
- 
        
- 燃費性能
- 
        
- 氷雪上性能
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 eis*******
                                                eis*******
                    今シーズン履き始めました、夏はNANKAN OKでしたが初です、2ヶ月履いて雪道も全く問題なし、安定感もあり、最高のパフォーマンスです。NDロードスターにインチダウンで使用中。台湾に好感もてます。
 アキ
                                                アキ
                    北海道旭川に住んでます。FF車(VW ポロ)でナンカンESSN-1を4シーズン履いてました。高額なB社の有名ブランドのタイヤと遜色ないグリップ力・耐久性で、雪に埋もれて動けなくなる事や、滑ってドリフト、更に回転するような事も皆無(直前迄使用していた2年目のグッド◯◯◯社のタイヤでは良く有りました…)で快適に使えました。5シーズン目もいけそうだったのですが流石にどうかと思い(もともと価格的に2シーズンの使用を考えていたので)今回評判の良いAW-1を購入しました。 まだ1ヶ月位の使用で、はっきりとはわかりませんが、やはり信頼出来るスタットレスタイヤという感想です。 以前と比べ少し気になったのは、雪道やアイスバーンは良いのですが、舗装道路でカーブを曲がるとき、少しフニャフニャするというか、粘りが無くなった感じです。(前モデルは4年履いていたので、ゴムが硬くなった為粘ったのかも知れませんが)その分冬道の性能が上がったと思われます。 次も4シーズン以上戦えそうで、楽しみです!
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4.4ナンカンAW-1を2組、3シーズンはいてみた感想です。 雪道走行は、圧雪路、新雪路ともに国産メーカーと同レベルです。 アイスバーンでも、かなりよく効いてくれます。 発進時、カーブ、ブレーキの利き方など、かなりレベルが高いです。 感覚的には、ブリザックに近い性能です。 値段を考えると、ものすごく優秀です