RMP 520F 18x8.0 42 114.3x5 HM/P + MOMO TOPRUN M-300 235/40R18.Z 95Y XL
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■ホイールについて
RMP 520F 18x8.0 42 114.3x5 HM/P
■RMP 520F(アールエムピー 520エフ) HM/P(ハイパーメタルコート/ポリッシュ)
シンプルかつウェルバランスなレイアウトでありながら、各スポークをスプリットで仕立て、シャープな天面から奥行きへと立体的に肉厚を増していくレイヤード造形により、ベーシックな星型スタイルをまったく新しい印象で魅せています。さらにフランジ部分を鋭く削ぎ込んだリップ形状や、直角的に立ち上げたスポークエンドなど、外周エリアにもフレッシュな意匠を惜しみなく投入。見るからに力強く、それでいて繊細。『520F』が提案するのは、プレミアムホイールの新たなる王道です。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RMP 520F【https://www.marukaservice.com/rmp/wheel_520f.html】
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-300 235/40R18.Z 95Y XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300(トップラン エムサンビャク)は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | RMP 520F |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | TOPRUN M-300 |
タイヤサイズ | 235/40R18.Z 95Y XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 645mm |
タイヤ幅 | 241mm |
推奨リム幅 | 8.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
クラウン マジェスタ | GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175 |
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ホンダ
インサイト | 6AA-ZE4 |
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シビック | 6BA-FK7 DBA-FK7 |
マツダ
MPV | LW3W(純正16インチ) |
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- タイヤ総合評価:290件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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妻のアバルトに使用している事もあり、迷わずこのタイヤを選択しました。高速走行はまだですが、一般道を走ってる感じでは、燃費が悪くなる印象は無い。ハンドリングは軽く感じ、雨天時も車体が浮いた感じも全く無く安心です。
CLA250 4matic sport にKENDA KAISER の仕様でしたが、あまりにノイズ、乗り心地がひどく、評判の良いMOMOに変えました。 乗り心地はKAISERと比較にならないほど、マイルドになり、静粛性も段違いに静かになりました。ノーマルマフラーの排気音が聞こえるくらいです。 雨の日もとても静かです。 運動性能ですが、峠道を攻めたりはしませんので、限界値がどこにあるのかは不明ですが、街乗り時の急な車線変更でもスッとしたハンドリングで嫌な感じがありせん。 コンフォートでありながら、上質なスポーツタイヤを感じさせるグリップです。 早くこのタイヤに交換すればよかったと後悔しております。
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オートウェイさんの利用は今回で2回目。車を乗り換えたのでタイヤも交換。この手のタイヤは国産では20万円近くするので、それが5~6万円で済むのは家計に優しくて嬉しい。 1ヶ月経っての感想は「これでこの価格なら上等」ということ。あえて言えば扁平率の問題もあるが「転がり抵抗」がイマイチなので燃費が伸びない(仕方ないと思っている)