LUMACA MODEL-3 14x4.5 43 100x4 BK/POLISH + DAVANTI DX240 155/65R14 75T
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                            ■ホイールについて
                LUMACA MODEL-3 14x4.5 43 100x4 BK/POLISH
                        ■LUMACA MODEL-3 (ルマーカ モデルスリー) BK/POLISH(ブラック/ポリッシュ) 
イタリア語で「カタツムリ」という意味を持つLUMACA。シンプルで平面的なディッシュの外周部に施したマシニング加工により立体的な印象を与え、お車がスタイリッシュなイメージになります。
 
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
            
    LUMACA(ルマーカ)について
    
        
                            ■タイヤについて
                DAVANTI DX240 155/65R14 75T
                        ■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX240(ディーエックスニーヨンマル)は、ドライ&ウェットグリップに定評のある力強い走りが堪能できます。また、静粛性に優れた静かな乗り心地です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
            
    DAVANTI(ダヴァンティ)について
    
        
| タイヤタイプ |       | 
|---|
| ブランド名 | LUMACA | 
|---|---|
| インチ ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm | 14インチ | 
| リム幅 ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) | 4.5J | 
| インセット リムの中心から取り付け面までの距離 | 43mm | 
| P.C.D. ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 | 100mm | 
| ホール数 ボルトの穴数 | 4穴 | 
| ハブ径 ホイール裏の中心にある円形の直径 | 67.1mm | 
| ボルト径 ボルト穴の直径 | M12 | 
| ボルト座 ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) | 60度テーパー座 | 
| ホイール規格 「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 | JWL,VIA | 
| ブランド名 | DAVANTI | 
|---|---|
| パターン名 | DX240 | 
| タイヤサイズ | 155/65R14 75T | 
| インチサイズ | 14インチ | 
| 外径 | 558mm | 
| タイヤ幅 | 157mm | 
| 推奨リム幅 | 4.5J | 
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ピクシス エポック | DBA-LA300A DBA-LA310A DBA-LA350A DBA-LA360A | 
|---|---|
| ピクシス スペース | DBA-L575A DBA-L585A | 
| ピクシス メガ | DBA-LA700A DBA-LA710A | 
ホンダ
| N-BOX | 6BA-JF3(NA) 6BA-JF3(ターボ) 6BA-JF4(NA) 6BA-JF4(ターボ) 6BA-JF5(NA) 6BA-JF6(NA) DBA-JF1(NA) DBA-JF1(ターボ) DBA-JF2(NA) DBA-JF2(ターボ) DBA-JF3(NA) DBA-JF3(ターボ) DBA-JF4(NA) DBA-JF4(ターボ) | 
|---|---|
| N-BOX + | DBA-JF1(NA) DBA-JF1(ターボ) DBA-JF2(NA) DBA-JF2(ターボ) | 
| N-BOX + カスタム | DBA-JF1(NA) DBA-JF1(ターボ) DBA-JF2(NA) DBA-JF2(ターボ) | 
| N-BOX JOY | 6BA-JF5(NA) 6BA-JF6(NA) | 
| N-BOX SLASH | DBA-JF1(NA) DBA-JF1(ターボ) DBA-JF2(NA) DBA-JF2(ターボ) | 
| N-BOX カスタム | 6BA-JF3(NA) 6BA-JF4(NA) 6BA-JF5(NA) 6BA-JF6(NA) DBA-JF1(NA) DBA-JF2(NA) DBA-JF3(NA) DBA-JF4(NA) | 
| N-ONE | 6BA-JG3 6BA-JG4 DBA-JG1 DBA-JG2 | 
| N-WGN | 6BA-JH3 6BA-JH4 DBA-JH1 DBA-JH2 | 
| N-WGN カスタム | 6BA-JH3 6BA-JH4 DBA-JH1 DBA-JH2 | 
日産
| サクラ | ZAA-B6AW | 
|---|---|
| デイズ | 4AA-B45W 4AA-B48W 5AA-B44W 5AA-B47W 5BA-B43W 5BA-B46W DBA-B21W | 
| デイズ ルークス | DBA-B21A | 
| モコ | DBA-MG33S DBA-MG33S(ターボ) | 
| ルークス | 4AA-B45A 4AA-B48A 4BA-BB2A 4BA-BB6A 5AA-B44A 5AA-B47A 5BA-BB5A | 
マツダ
| AZワゴン | CBA-MJ23S DBA-MJ23S | 
|---|---|
| キャロル | 3BA-HB36S 3BA-HB37S 5AA-HB97S 5BA-HB36S DBA-HB25S DBA-HB36S | 
| フレア | 5AA-MJ95S DAA-MJ44S DAA-MJ55S DBA-MJ34S | 
| フレア カスタムスタイル | DAA-MJ44S DBA-MJ34S | 
| フレアワゴン | 5AA-MM53S 5AA-MM94S DAA-MM42S DAA-MM53S DBA-MM32S | 
| フレアワゴン カスタムスタイル | 5AA-MM53S DAA-MM42S DAA-MM53S DBA-MM32S | 
| フレアワゴン タフスタイル | 4AA-MM53S 4AA-MM54S 5AA-MM53S 5AA-MM94S DAA-MM53S | 
三菱
| eKカスタム | DBA-B11W | 
|---|---|
| eKクロス | 4AA-B35W 4AA-B38W 5AA-B34W 5AA-B37W | 
| eKクロス EV | ZAA-B5AW | 
| eKクロススペース | 4AA-B35A 4AA-B38A 5AA-B34A 5AA-B37A | 
| eKスペース | 4AA-B35A 4AA-B38A 5AA-B34A 5AA-B37A 5BA-BA1A 5BA-BA5A DBA-B11A | 
| eKスペースカスタム | DBA-B11A | 
| eKワゴン | 5BA-B33W 5BA-B36W DBA-B11W | 
| デリカミニ | 4AA-B35A 5AA-B34A | 
スズキ
| MR ワゴン | DBA-MF33S | 
|---|---|
| MR ワゴン Wit | DBA-MF33S | 
| アルト | 3BA-HA37S 5AA-HA97S DBA-HA25S DBA-HA36S DBA-HA36S(ターボRS) | 
| アルト バン | HBD-HA36V | 
| アルト ラパン | CBA-HE22S DBA-HE22S DBA-HE33S | 
| アルト ラパン ショコラ | DBA-HE22S | 
| アルト ワークス | DBA-HA36S | 
| スペーシア | 5AA-MK53S 5AA-MK94S DAA-MK42S DAA-MK53S DBA-MK32S | 
| スペーシア カスタム | 5AA-MK53S 5AA-MK94S DAA-MK42S DAA-MK53S DBA-MK32S | 
| スペーシア ギア | 4AA-MK53S 4AA-MK54S 5AA-MK53S 5AA-MK94S DAA-MK53S | 
| スペーシア ベース | 5BD-MK33V | 
| ワゴンR | 5AA-MH95S 5BA-MH85S CBA-MH23S DAA-MH44S DAA-MH55S DBA-MH23S DBA-MH34S DBA-MH35S | 
| ワゴンR スティングレー | CBA-MH23S DAA-MH44S DAA-MH55S DBA-MH23S DBA-MH34S DBA-MH35S | 
| ワゴンR スマイル | 5AA-MX91S 5BA-MX81S | 
スバル
| R1 | ABA-RJ1 ABA-RJ2 CBA-RJ1 CBA-RJ2 DBA-RJ1 DBA-RJ2 | 
|---|---|
| R2 | CBA-RC1 CBA-RC2 DBA-RC1 DBA-RC2 LA-RC2 UA-RC1 UA-RC2 | 
| シフォン | 5BA-LA650F(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA650F(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660F(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-LA600F DBA-LA610F | 
| シフォン カスタム | 6BA-LA650F(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660F(非搭載:電動パーキングブレーキ) | 
| ステラ | 5BA-LA150F 5BA-LA160F 5BA-LA850F(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-LA860F(非搭載:電動パーキングブレーキ) ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-LA100F DBA-LA110F DBA-LA150F DBA-LA160F DBA-RN1 DBA-RN2 | 
| ステラ カスタム | 5BA-LA150F 5BA-LA160F ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-LA100F DBA-LA110F DBA-LA150F DBA-LA160F DBA-RN1 DBA-RN2 | 
| ステラ リベスタ | ABA-RN1 ABA-RN2 DBA-RN1 DBA-RN2 | 
| プレオ | DBA-L275F DBA-L285F | 
| プレオ カスタム | CBA-L275F CBA-L285F DBA-L275F DBA-L285F | 
| プレオ バン | HBD-L275B HBD-L285B | 
| プレオ プラス | DBA-LA300F DBA-LA310F DBA-LA350F DBA-LA360F | 
| ルクラ | DBA-L455F DBA-L465F | 
| ルクラ カスタム | CBA-L465F DBA-L455F DBA-L465F | 
ダイハツ
| ウェイク | DBA-LA700S DBA-LA710S | 
|---|---|
| エッセ | CBA-L245S(M/C後) CBA-L245S(カスタム) DBA-L235S(M/C後) DBA-L235S(カスタム) | 
| ソニカ | CBA-L405S CBA-L415S | 
| タント | 5BA-LA650S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-LA660S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA650S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660S(非搭載:電動パーキングブレーキ) ABA-L360S CBA-L350S CBA-L385S DBA-L375S DBA-L375S改 DBA-L385S DBA-LA600S DBA-LA610S | 
| タント エグゼ | CBA-L465S DBA-L455S DBA-L465S | 
| タント エグゼ カスタム | CBA-L465S DBA-L455S DBA-L465S | 
| タント カスタム | 6BA-LA650S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 6BA-LA660S(非搭載:電動パーキングブレーキ) ABA-L360S CBA-L350S DBA-L375S DBA-L385S DBA-LA600S DBA-LA610S | 
| ハイゼット キャディー | HBD-LA700V HBD-LA710V | 
| ミラ | DBA-L275S DBA-L285S | 
| ミラ アヴィ | ABA-L250S ABA-L260S CBA-L250S CBA-L260S LA-L250S LA-L260S UA-L250S | 
| ミラ イース | DBA-LA300S DBA-LA310S DBA-LA350S DBA-LA360S | 
| ミラ カスタム | CBA-L275S CBA-L285S DBA-L275S DBA-L285S | 
| ミラ ココア | DBA-L675S DBA-L685S | 
| ミラ ジーノ | CBA-L660S DBA-L650S | 
| ミラ トコット | DBA-LA550S DBA-LA560S | 
| ミラ バン | GBD-L275V GBD-L285V HBD-L275V HBD-L285V | 
| ムーヴ | 3BA-LA150S 3BA-LA160S 5BA-LA150S 5BA-LA160S 5BA-LA850S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-LA860S(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-L175S DBA-L185S DBA-LA100S DBA-LA110S DBA-LA150S DBA-LA160S L150S L160S | 
| ムーヴ カスタム | 5BA-LA150S 5BA-LA160S CBA-L175S CBA-L185S DBA-L175S DBA-L185S DBA-LA100S DBA-LA110S DBA-LA150S DBA-LA160S L150S L152S L160S | 
| ムーヴ キャンバス | DBA-LA800S DBA-LA810S | 
| ムーヴ コンテ | DBA-L575S DBA-L585S | 
| ムーヴ コンテ カスタム | CBA-L575S CBA-L585S DBA-L575S DBA-L585S | 
- タイヤ総合評価:6件
- 
                                            
- ホイール総合評価:3件
- 
                                            
- ドライ性能
- 
        
- ウェット性能
- 
        
- 高速性能
- 
        
- 静粛性
- 
        
- 乗り心地
- 
        
- ライフ・耐久性
- 
        
- 燃費性能
- 
        
 max*******
                                                max*******
                    通勤用の軽自動車に使用して2年(4万キロ走行)。そろそろスリップサイン間近です。普通に走行する分には耐久性も申し分ありません。非常に良いタイヤです。
 hi_*******
                                                hi_*******
                    初めて国産では無いタイヤを履きました。 どんなものかと思っていましたが、良いと思います。 少なくとも軽自動車で普段使いをしている分には気になる点はありません。 アテンザに乗っていますが、次はこちらもこのタイヤにしてみようかと考えています。
- カラー
- 
        
- デザイン
- 
        
 jet*******
                                                jet*******
                    デザインが気に入って即決でした。 ちょっと珍し目のデザインで、自分の車にぴったりのイメージでした。
 ru-shi-hc
                                                ru-shi-hc
                    コスパがすごく良い 量販店の商品に比べれば値段とデザインはすごく良いです。
 ymhn
                                                ymhn
                    三菱ek wagonの純正ホイールを取り換え装着しました。 13インチ155 65→14インチ 165 55へのインチアップです。 (車カラー アイボリー) ちなみに、我が栃木県では、見たことがなく、 個性をいかんなく発揮できます。 このホイールは、ディッシュタイプと呼ばれる、 軸中心に円盤が実装されていますが、 これが、ちまたで人気が高いメッシュタイプや、 スポーツタイプのホイールより、 「大きく」見え、14インチ165 55 のタイヤは、 普通車の小型サイズ16インチに匹敵するほど、 見た目は映えます。 いわゆる純正アルミタイヤから、足元ドレスアップを するならおすすめです。 また、色はホワイトも当初検討しましたが、 ハスラーやラパンの純正ホワイトホイールと、 何ら変わりがなく、 また、ブラックホイールも、多く走っているため、 この「ブラック ポーリッシュ」を選択しましたが、 非常に気に入っており、 非常に良い買い物をさせて頂きました。 おすすめです。 ★追伸 また、こんなにもの足元ドレスアップが図れるのだから、 車の鏡面仕上げや、他のパーツを若干変更し、一気に、 魅せる車に仕立て上げたいところです。 とにかくかっこいい、惚れぼれしてます!
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				 装着イメージ撮影のコツ
装着イメージ撮影のコツ 
					 
					 
					 
					 
    

 
     
     
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4.9初めての海外ブランドのタイヤです。アウトサイドとインサイドの指定があるタイヤは初めてなので心配しましたが、乗り心地に問題ありませんでした。