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評価：

4.4

3年前に同じタイヤを購入 3年間使用した実際の画像参考にしてください 前回交換日2021年11月20日 走行距離 108530キロ 2021年時点の価格4本で22,640円 今回2024年10月26日 走行距離 144,591キロ タイヤ4本✕25,560円 2,920円値上げ 3年間で走った距離 36,061キロ 3年間 36,061キロ走行した際の 1番ミゾが浅い部分残り約3ミリ 1番ミゾが深い部分残り5ミリ 劣化具合 ミゾの各所でヒビ発生しているものの深刻な状態ではない 可もなく不可もなく一般的な使用なら問題なく使える

kar*******

評価：

4.9

初めてアジアンタイヤ🛞を使用しました。 想像以上に走りこごちも良く静かで安価で購入した甲斐がありました。ピット作業場の方も礼節ある対応で満足しました。 次回もリピートしたいと思います。

欄圈

評価：

3.8

前回購入時から32665km走行。 センターのトレッドは、まだスリップサインまで2〜3mm程度残っていましたが、両サイド、ショルダー部が無くなり交換しました。 空気圧、冷間時2.5カッパーで使用していましたが、センター部の接地が悪く、空気圧を3.0カッパーに上げ使用していました。 それでも、結果センター部が残る形で交換になりました。 グリップ力を求めるタイヤではないので、均等に減らすように、3000km走行毎にローテーションしたがダメでした。 今回も同じ名柄にしたのですが、前回よりトレッド面のデザインは、同じながら小変更されているようなので決めました。 2.5カッパーで使用開始していますが、改善されているようで、接地も均等で、心なしかソフトになっている感じがします。 新品装着時のプラシーバ効果かなとも思いますが… 今後、温間の空気圧も確認しながら、適正に接地する空気圧、均等に減らす空気圧を探りながら、燃費がどう変わるのか試しながら走行したいと考えています。 燃費は、良い効果を実感出来るタイヤ(前回も)だと思いますが、燃費は、他の要因を含めての効果なので、具体的な数字は、意味をなさないと思いますので、ここでは、書き込みしません。 来週には、高速を使う用事もあるので、高速走行時がどうなのか？変わらず？良くなった？悪くなった？のか試してみたいと思います。