LEONIS GX 19x8.0 43 114.3x5 PBMC + MAXTREK MAXIMUS M1 235/35R19.Z 91W XL
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
LEONIS GX 19x8.0 43 114.3x5 PBMC
■LEONIS GX（レオニス ジーエックス） PBMC（パール/ブラックミラーカット）
王道の対象デザインに拘り、スポークは 力図強い翼断面形状として、軽快感と立体感を表現する為に翼断面にエアーホールを配することで躍動感のあるデザインを表現。また、エアーホール以外にスポー股周りにも細かな作り込みをしており、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。レオニスGXは、「Generation neXt 」＝「次の世代」を意味する言葉として知られています。レオニスの次世代を築くようなアイテムになるような意味を込めて命名しました。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | LEONIS GX |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MAXTREK MAXIMUS M1 235/35R19.Z 91W XL
■中国のタイヤブランドMAXTREK（マックストレック）。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■MAXIMUS M1（マキシマス エムワン）は、優れたグリップ力と排水性を有し、それに加え静粛性や乗り心地の面でも納得の性能を体感できます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) |
|---|---|
| プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW40W(G'S) DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W DAA-ZVW41W(G'S) DAA-ZVW41W(GRスポーツ) |
ホンダ
| シビック | DBA-FK7 |
|---|
| ブランド名 | MAXTREK |
|---|---|
| パターン名 | MAXIMUS M1 |
| タイヤサイズ | 235/35R19.Z 91W XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 647mm |
| タイヤ幅 | 235mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：265件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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tat*******
ドライ性能は普通かなですけど、ウェットは慎重にアクセルワークをしないと滑ります。 オデッセイ RB1に取り付けているんですけど、アクセルちょいっと踏んだだけで空回りしてしまいます。 横滑りしないだけマシかなと。 あと、一本だけ空気圧が異様に抜けてしまいます 週1で目に見えて空気が無いとわかるようになってしまいます。 静寂性は普通に車内で会話できる程度で、悪い路面は当たり前ですけどだいぶロードノイズが大きくなります 安いのでリピートしたいですけど、ウェットが危ないなと思うのでないです
eve*******
普通に街乗りはできますが、車高を少し下げた車に乗っていますので参考になるかはわかりませんが、この値段であれば素晴らしくコスパの良いものだと思います。乗り心地やロードノイズは気にならないレベルで、高速走行時も変な違和感もなく安心して運転できます。ただ、輸入タイヤは硬いらしく、しかも若干引っ張り気味で装着していますので、取付してくれた車屋さんは苦労されていました。^^;海外のタイヤで不安感がありましたが国内のタイヤと変わらない性能だと実感でき安心しました。
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4.1ディーラーで交換するとものすごく高く、サーキットや峠を走るわけではないので問題ないと思いこのタイヤに決めました。 高速合流後フル加速をした時に標準装備のコンチネンタルに比べ少々空転しているかも知れません。電子制御されているので比較にはならないかもしれませんが。 雨天時ははなから飛ばす気はありませんので性能は不明ですが、通常運転では問題ありません。 乗り心地は多少良くなった気がします。 耐久性はこれからです。