LEONIS GX 19x7.5 48 114.3x5 PBMC + DAVANTI PROTOURA SPORT 235/35R19.Z 91Y XL
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
LEONIS GX 19x7.5 48 114.3x5 PBMC
■LEONIS GX(レオニス ジーエックス) PBMC(パール/ブラックミラーカット)
王道の対象デザインに拘り、スポークは 力図強い翼断面形状として、軽快感と立体感を表現する為に翼断面にエアーホールを配することで躍動感のあるデザインを表現。また、エアーホール以外にスポー股周りにも細かな作り込みをしており、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。レオニスGXは、「Generation neXt 」=「次の世代」を意味する言葉として知られています。レオニスの次世代を築くようなアイテムになるような意味を込めて命名しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
DAVANTI PROTOURA SPORT 235/35R19.Z 91Y XL
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■PROTURA SPORT(プロトゥ-ラ スポーツ)は、原料に含まれるシリカの特殊配合技術と最新式のトレッド設計技術を組み合わせ開発されました。そして、新シリカコンパウンドを採用し、トレッド設計方法までこれまでの開発技術を一新。より優れたグリップ性能や操作性能、快適な乗り心地を実現することができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LEONIS GX |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
19インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | PROTOURA SPORT |
タイヤサイズ | 235/35R19.Z 91Y XL |
インチサイズ | 19インチ |
外径 | 647mm |
タイヤ幅 | 241mm |
推奨リム幅 | 8.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価:108件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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スポーツ系のタイヤの割には乗り心地も良く路面からの突き上げはソフトです。 静粛性も気にならないレベル。 ハンドリングはマイルドですが、グリップ感はあり好印象です。 ただ、4本の内1本ですが、タイヤの真円度が低く、何度か組み直してもらいましたが、 結局バランスウェイトは200gを超えて、バランスウェイトが目立ちます。笑 一般道では問題ないですが、高速の振動が心配です。 状況によっては1本だけ買い換えるしかないか? 高速で振動が出なければコストパフォーマンスは良いと思います。 デザインはミシュランに似ていて好みです。 耐久性はまだわかりません。 もう少し走ったら再評価します。
まだ、換えたばかりなのですが、ロードノイズは静かです。 気持ちいい〜走り
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一般道で100Km程走りましたので1次評価します。 空気圧は、推奨値より10kPaあげた280kPaに設定しました。 「SPORT」と表していますが、思った以上に柔らかく乗り心地が良いタイヤです。これはコンフォートタイヤかと錯覚するほどです。 ドライ・ハードウエットともに十分なグリップ力を発揮し、段差も不快なく超えていきます。 価格を考慮すると、ほかに対抗できるタイヤは無いのではないかと思えます。現段階のこのスピード域ではリピート確実です。 機会を作って高速域を試してみたいと思います。