LEONIS GX 18x8.0 42 114.3x5 PBMC + DAVANTI DX640 235/40R18.Z 95W XL
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■ホイールについて
LEONIS GX 18x8.0 42 114.3x5 PBMC
■LEONIS GX(レオニス ジーエックス) PBMC(パール/ブラックミラーカット)
王道の対象デザインに拘り、スポークは 力図強い翼断面形状として、軽快感と立体感を表現する為に翼断面にエアーホールを配することで躍動感のあるデザインを表現。また、エアーホール以外にスポー股周りにも細かな作り込みをしており、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。レオニスGXは、「Generation neXt 」=「次の世代」を意味する言葉として知られています。レオニスの次世代を築くようなアイテムになるような意味を込めて命名しました。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
DAVANTI DX640 235/40R18.Z 95W XL
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LEONIS GX |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | DX640 |
タイヤサイズ | 235/40R18.Z 95W XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 645mm |
タイヤ幅 | 241mm |
推奨リム幅 | 8.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
クラウン マジェスタ | GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175 |
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ホンダ
インサイト | 6AA-ZE4 |
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シビック | 6BA-FK7 DBA-FK7 |
マツダ
MPV | LW3W(純正16インチ) |
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- タイヤ総合評価:312件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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この度はお世話になりました。取付店の方の対応が素晴らしかったです。3人がかりで迅速かつ丁寧な作業でした。その間わずか40分です。仕上げにタイヤワックスをかけてくれるなど、ちょっとした配慮ですがとても嬉しいです。 以前、近くの取付店を選び愛車のホイールとバンパーに傷をつけられ知らんぷりされたことは忘れもしませんし2度と利用しません。 今回のお店選びは大成功でした。また次回もこちらの店舗に作業をお願いしたいと思います。 さて、肝心のタイヤの感想ですが、乗り出し1番の感触は静かである事、それと転がりの抵抗を感じない事。より真円であるような気がしました。 当方、ミシュランパイロットスポーツ3からの交換でしたが、劣化したプレミアムタイヤとの比較ではダヴァンテイタイヤの方が断然良いです。アジアンタイヤと言ってもイギリスのメーカーである事もポイントが高いと思います。 次回もこのブランドのタイヤにしようと思いました! 追加情報ですが、 本タイヤにはリムガードが無いに等しい感じですので、タイヤよりもホイールのリムの方が外側に出ます。 縁石でホイールの傷つきにはご注意下さい。 タイヤの断面形状は割と四角いタイプですので、当方の好みのデザインでした。
Pinso-PS91からの交換。 走り出してすぐに乗り心地が良くなった事を実感できました。 またこのタイヤはXL規格なので、空気圧をお店の人に確認してもらってフロント2.9kリア3.1kと高めですが、それでもゴツゴツした感じはしないのでジャンルとしてはスポーツコンフォートとなってますが、個人的にはドレッドパターンからしてもコンフォート寄りなのだと思います。 その他のグリップ性能等は、公道を少し気持ち良く走る程度なら不満は感じないパフォーマンスです。 高速、燃費、ライフはまだ評価出来るほど走ってないので未評価。
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海外タイヤは初めて購入しましたが、この金額でなかなかの性能にビックリしました。