LEONIS GX 15x5.5 43 100x4 PBMC + MINERVA 209 185/65R15 88H
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■ホイールについて
LEONIS GX 15x5.5 43 100x4 PBMC
■LEONIS GX（レオニス ジーエックス） PBMC（パール/ブラックミラーカット）
王道の対象デザインに拘り、スポークは 力図強い翼断面形状として、軽快感と立体感を表現する為に翼断面にエアーホールを配することで躍動感のあるデザインを表現。また、エアーホール以外にスポー股周りにも細かな作り込みをしており、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。レオニスGXは、「Generation neXt 」＝「次の世代」を意味する言葉として知られています。レオニスの次世代を築くようなアイテムになるような意味を込めて命名しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MINERVA 209 185/65R15 88H
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■209（ニーマルキュウ）は、3本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。また、シリカ混合物の配合により、転がり抵抗を低減、グリップ力が改善されました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LEONIS GX |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
65.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | 209 |
| タイヤサイズ | 185/65R15 88H |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 621mm |
| タイヤ幅 | 189mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| bB | CBA-NCP30 CBA-NCP31 NCP34 |
|---|---|
| アクア | 6AA-MXPK11 6AA-MXPK15 6AA-MXPK16 |
| イスト | CBA-NCP60 CBA-NCP61 CBA-NCP65 DBA-NCP60 NCP60 NCP61 NCP65 |
| カローラ フィールダー | DBA-NZE141G(後期) |
日産
| ウイングロード | DBA-JY12 DBA-NY12 DBA-Y12 |
|---|---|
| ティーダ | CBA-JC11(A/T) DBA-C11 DBA-JC11(A/T) DBA-NC11 |
| ティーダ ラティオ | DBA-SC11 DBA-SNC11 |
| ノート | 6AA-E13 6AA-SNE13 DAA-HE12 DAA-SNE12 DBA-E12 DBA-NE12 |
マツダ
| デミオ | CBA-DJLFS DBA-DJ3AS DBA-DJ3FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5FS |
|---|---|
| マツダ2 | 3BA-DJLFS 3DA-DJ5AS 3DA-DJ5FS 5BA-DJLAS 5BA-DJLFS 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS |
- タイヤ総合評価：116件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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かじっ
半年経過して問題なくきています。溝持ちも良いと思われます。気になるところはゴムの性質上汚れかな！
lov*******
2023/12/02追記 降雪期を除いてですが問題なく1年過ぎました。 残り山3mmになったので交換しました。 柔らかく乗り心地も良かったです。 1年で履き潰しましたが残り山3mmになるまでは特に変わった感じは無かったです。 空気圧さえ注意していれば満遍なく減ってくれるのも良いです。 とても手頃な値段なので助かりました。 2022/09/24追記です。 ここ数日ガソリンの減りが妙に早いと思い空気圧チェックをしたらオール2.6で入れていたところ2.4まで下がっていました。 まだ500k程しか走っていないのですがびっくりです。 空気圧の変化による燃費悪化をモロに受けやすいです。 車検前にホイールとセットで購入しました。 150k走ったのでレビューします。 交換前は205/45R17のナンカンNS-25 乗り心地とロードノイズ、燃費改善のために標準サイズへホイールインチダウンしてみました。 乗り心地は扁平率やトレッド幅の違いなどありますが、突き上げが少なくなりロードノイズも全体的に少ないです。 しかしヤワヤワではなく、程よくインフォメーションもあり運転しやすいです。 売りであるウェット性能もスムーズ過ぎてグリップしているのか？と思うくらいスムーズです。 この値段と乗り心地ならありだと思います。 値段が大きく変わらなければ次も買いたいと思います。 空気圧は2.6にして燃費とノイズが少ない所を探します。
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5.0２００１年式シトロエン・エグザンティアに装着してます。 装着後５カ月経過しました。 シトロエン車は国産タイヤよりＥＵ圏設計の少し硬いタイヤの方が相性が合うみたいです。 直前はピレリ（中国製）でした。 ピレリと比較すると全く遜色なく、高速（例えば１２０キロ許容区間）でもピシッと走ります。 ブランドを気にしなければ超お買い得だと思います。 ★印評価は少し甘目ですが、見た目が少し地味なのがマイナスでしょうか。