BAZALT-X TYPE2 18x7.5 40 139.7x6 GMG + NANKANG NS-25 265/60R18 110H
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■ホイールについて
BAZALT-X TYPE2 18x7.5 40 139.7x6 GMG
■BAZALT-X TYPE2（バザルト エックス タイプ2） GMG（グロスマグ）
ありそうでない6x3のスポークデザインは、ブランド名「BAZALT（玄武岩）」の名にふさわしいタフな力強さと高級感を併せ持ち、あなただけのスタンダードデザインとして長くご愛用いただけます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | BAZALT-X TYPE2 |
|---|---|
| パターン名 | BAZALT-X TYPE2 GMG |
| ホイールサイズ | 18x7.5 +40 139.7x6 |
| インチサイズ | 18インチ |
| ボルト径 | M12 |
| ボルト座 | 60度テーパー座 |
| ホイール規格 | JWL-T規格 |
■タイヤについて
NANKANG NS-25 265/60R18 110H
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-25（エヌエスニジュウゴ）は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上しウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意：ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
三菱
| パジェロ | ADC-V88W CBA-V83W CBA-V87W CBA-V93W DBA-V83W DBA-V93W LDA-V88W |
|---|
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-25 |
| タイヤサイズ | 265/60R18 110H |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 775mm |
| タイヤ幅 | 272mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：114件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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mo-*******
輸入タイヤを購入するにあたってあまりにも安価であり安全面に不安がありましがタイヤ（4本）交換後 125ｋｍ走行し雨・晴の路面でも特に問題なく安定して走行も出来ています 又、道路の段差等の衝撃音、走行音も気にならず問題も感じなく走行できています。 通常の運転で走行するには国産にこだわらなくても良いかと思いました。 耐久性に関してはこれから実際に乗って3～5年・3～4万㎞ 持てば良いかな。 現状満足しています。
bak*******
フロントとほぼ同じ感想になります。
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4.0BMW G20のMスポーツに装着しました。 タイヤの溝がなくなったからという訳ではなく、乗り心地改善の為に脱RFTをやってみました。 そもそもはピレリーのRFTが付いていましたが、今回のNANKANに変更したら お店から出てすぐにわかるくらい、乗り心地が滑らかになりました。 私は足回りが固いのが好きな方ではあったのですが、2019年式の330iの突き上げが ちょっと好みではないという所から、まずはタイヤ交換を試そうと思い 今回挑戦してみました。 空気圧はとりあえず前後3.0bar(300kPa)入れています。 100kmくらいはこの状態でならしてみたいと思います。 静粛性はそんなに気にならないくらいなので、普通なんだと思います。 高速道路など走ってみて、またコメントしたいと思います。