WedsSport SA-10R 18x7.5 45 100x5 ZBB + MINERVA F205 215/40R18.Z 89Y XL
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■ホイールについて
WedsSport SA-10R 18x7.5 45 100x5 ZBB
■WedsSport SA-10R(ウェッズスポーツ エスエー10アール) ZBB(ゼブラブラックブライト)
7本のツインスポークをベースとしたFINタイプデザイン。
スポークをアウター側に向かって裾広がりとし、スポーク剛性を図りつつスポークセンター天面部を限りなく絞り込むこととアンダーカットを採用する事により軽量化。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MINERVA F205 215/40R18.Z 89Y XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F205(エフニーマルゴ)は、左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現し、流線型の横断溝を採用することでウェット性能も向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
MINERVA(ミネルバ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | WedsSport SA-10R |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | MINERVA |
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パターン名 | F205 |
タイヤサイズ | 215/40R18.Z 89Y XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 629mm |
タイヤ幅 | 218mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
86 | DBA-ZN6(標準キャリパー) |
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GR86 | 3BA-ZN8(GRモノブロックブレーキキット装着車除く) |
アベンシス セダン | CBA-AZT250 CBA-AZT251 CBA-AZT255 UA-AZT250 UA-AZT255 |
アベンシス ワゴン | CBA-AZT250W CBA-AZT251W CBA-AZT255W UA-AZT250W UA-AZT255W |
イスト | DBA-NCP110 DBA-NCP115 DBA-ZSP110 |
ウィッシュ | CBA-ZNE14G DBA-ANE10G DBA-ZNE10G UA-ANE10G UA-ZNE10G UA-ZNE14G |
プリウス | DAA-NHW20 DAA-ZVW30 DAA-ZVW30(G'S) DAA-ZVW30(L) ZA-NHW20 |
プレミオ | AZT240 NZT240 ZZT240 ZZT245 |
スバル
BRZ | 4BA-ZC6(標準キャリパー) DBA-ZC6(標準キャリパー) |
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インプレッサ G4 | DBA-GJ3 DBA-GJ6 DBA-GJ7 |
レクサス
CT | DAA-ZWA10(200h 純正15インチ装着車) DAA-ZWA10(Fスポーツ) DAA-ZWA10(バージョンC/L) |
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- タイヤ総合評価:288件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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初め使用するメーカーで まだ使い始めたばかりなので 耐久性は分かりませんが 履き替えを繰り返しても コスパは良いのでは?
本日交換しました。下道、高速と走って来ました。普通に走っては、 何の問題もありませんでした。 リムガードもしっかりあり、カッコいいです。 国産のタイヤがバカらしくなりました。3年ごとに変えれば コンディションもコスパも良いです。コンチネンタルグループなのも 安心してます。かなりのオススメタイヤです。
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安いタイヤなので、ワンシーズン持てばと思い購入しました。 前年の猛暑のせい?熱ダレ?で3000㎞で終わりました。 もう少しもってくれたらなー。。 タイヤのデザインは◎ 引っ張った感じやリムガードなどデザインは理想でした。