LEONIS TE 18x7.0 47 114.3x5 PBMC + MOMO 4RUN M-4 ALL SEASON 225/45R18 95Y XL
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
LEONIS TE 18x7.0 47 114.3x5 PBMC
■LEONIS TE（レオニス ティーイー） PBMC（パールブラック/ミラーカット）
リムからセンターに向かって大きな鎌状スポークを大胆に捻り、非対称でありながらシャープでストレートなスポークと翼断面形状のサブスポークを並べることにより嫌味の無い躍動感あるデザインと、アンダーカット形状を採用することにより足長感を表現。
センターナット周りにも細かな作りこみを施し、LEONISらしい立体感のある凝ったデザインに仕上がっています。
LEONIS TEは『Third Eye』＝『第三の目』内なる目という表現、『サードアイ』を開眼し、第六感を研ぎ澄まし覚醒させる意味を込めて命名しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO 4RUN M-4 ALL SEASON 225/45R18 95Y XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■4RUN M-4 ALL SEASON（フォーラン エムフォー オールシーズン）は、季節ごとに異なる路面状況で優れたパフォーマンスと快適性を発揮するオールシーズンタイヤです。路面変化への対応力が高いV 字型のトレッドパターンは、悪天候下でも優れたトラクション力を発揮し、転がり抵抗を低減することで燃費効率を向上させます。ウェット路面でのハンドリングを向上させる高密度サイプと縦溝のコンビネーションに加え、オールウェザーコンパウンドは気温変化への順応性に優れ、悪天候時に安心感のある走りをサポートします。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】ハンガリー
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | LEONIS TE |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
47mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | 4RUN M-4 ALL SEASON |
| タイヤサイズ | 225/45R18 95Y XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 656mm |
| タイヤ幅 | 226mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) |
|---|
日産
| キックス | 6AA-P15 6AA-RP15 6AA-SNP15 |
|---|---|
| ジューク | CBA-F15 CBA-NF15 CBA-NF15(NISMO) DBA-YF15 |
| ティアナ | CBA-J31 CBA-J32 CBA-PJ31 CBA-PJ32 CBA-TNJ32 DBA-J32 |
| リーフ | ZAA-ZE1(NISMO) |
スバル
| レヴォーグ | 4BA-VN5 5BA-VNH |
|---|
- タイヤ総合評価：18件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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avi*******
年に1〜2回は積雪するので、タイヤを新調するタイミングでMOMO製のオールシーズンタイヤにしました。決めてはYouTube動画でしたが、いざ交換して走行してみると、まず乗り心地が体感でわかるくらいマイルドになりました。また、通常走行では、従来のサマータイヤと全く遜色ありません。まだ雨は経験していませんが、体感的には大丈夫そうです。これから寒くなり雪の心配がありますが、今シーズンはこのオールシーズンを装着しているので、むしろ雪が楽しみです。それでも凍結には要注意ですので、引き続き、安全運転していきます。あとは耐久性がどれほどかですが、三、四年持ってくれれば言うことありません！
k.k*******
有名ブランドの半値で購入出来る割には、 非常にコスパが良い。 雪道ではまだ未使用なのでその点が気になる。
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4.2REGNO GR001からの交換で見た目はREGNO GR001が リムガードが張り出してるのに比べ、それがないので 抜けた感じはありますが乗り心地はXL規格で固めかと 思ってましたが静粛性もREGNO GR001に比べても劣らず 驚きました。あとは最近の夏は暑さが凄いので冬までに 雪道での性能が落ちないかが心配です。